उपयोगी टिप्स

DIY ब्रेक पैड प्रतिस्थापन

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इस लेख के सह-लेखक जे केसर हैं। Jay Safford, Lake Worth, फ्लोरिडा से एक कार सलाहकार और परियोजना प्रबंधक है। प्रमाणन ASE, फोर्ड और L1, 2005 से कारों की मरम्मत कर रहा है।

इस आलेख में उपयोग किए गए स्रोतों की संख्या: 5. आपको पृष्ठ के निचले भाग में उनकी एक सूची मिलेगी।

खुद को ब्रेक पैड बदलना एक कार सेवा में कार लेने की तुलना में बहुत सस्ता है। नीचे दिए गए सुझावों के बाद, आप मशीन को सामान्य रूप से ब्रेक करने की क्षमता को बहाल कर सकते हैं, और केवल आवश्यक सामग्री पर खर्च कर सकते हैं।

ब्रेक पैड पहनने के संकेत

हम उन संकेतों और लक्षणों को सूचीबद्ध करते हैं, जिनके पता लगाने के लिए पैड के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है:

  1. अगर कार की ब्रेकिंग दूरी बढ़ गई है।
  2. यदि पहिए असमान रूप से ब्रेक करते हैं (यह वही है जो ड्राइवर को लगता है)।
  3. यदि आप ब्रेक पेडल को तेजी से दबाते हैं तो एक दस्तक और धड़कन होती है (पैडल पर पैर पेडल कंपन महसूस करता है)।
  4. अगर ब्रेक दबाने पर एक क्रेक सुनाई देता है।

यदि ऐसे लक्षण पाए जाते हैं, तो इन समस्याओं को जल्दी से खत्म करने की सलाह दी जाती है। दृश्य निरीक्षण द्वारा पैड और ब्रेक डिस्क को नुकसान की जाँच की जा सकती है:

  • अगर ब्रेक पैड बहुत पतला हो गया है (मोटाई कम हो गई है),
  • अगर वहाँ दरारें, चिप्स, पैड या पैड पर गहरे खरोंच हैं,
  • अगर ब्रेक डिस्क की मोटाई बहुत कम हो जाती है।
  • यदि जूते की मोटाई, हालांकि मोटाई में सामान्य है, असमान रूप से पहना जाता है,
  • यदि कोई ब्रेक डिस्क की परिधि के साथ दिखाई देता है (डिस्क की मोटाई कम हो जाती है, लेकिन रिम किनारों पर बनी हुई है)।

यदि पिस्टन पर रबर के छल्ले पहने जाते हैं, तो काम का दबाव नहीं बनाया जाएगा। ऐसा करने के लिए, ब्रेक मास्टर सिलेंडर मरम्मत किट को बदलें। ऐसा करना मुश्किल नहीं है, इसे स्वयं करना काफी संभव है।

हम उन मुख्य कारणों की सूची देते हैं, जिनकी वजह से पैड पर सबसे बड़ा वस्त्र है:

  • सड़कों, फुटपाथ की गुणवत्ता,
  • ड्राइविंग शैली (शांत मध्यम सवारी या मरोड़ते और बहते हुए),
  • जलवायु परिस्थितियों (ठंढ और गर्मी),
  • खराब गुणवत्ता वाले पैड लाइनिंग।

कई को नहीं पता कि ब्रेक पैड को कब तक बदलना है। मैकेनिकल गियरबॉक्स वाली कारों पर ब्रेक पैड का संसाधन 30 से 50 हजार किमी तक है। "स्वचालित" बॉक्स वाले मशीनों पर संसाधन ब्रेक पैड 25 से 30 हजार किमी तक है। और कम से कम हर 10 हजार किलोमीटर पर ब्रेक सिस्टम की स्थिति की जांच करना आवश्यक है। असल में, जब तक creaks, झुनझुने, पैड के रनआउट दिखाई देते हैं, ब्रेक की जांच नहीं की जाती है।

विशेष वाहनों या कारों के लिए जिन्हें अक्सर रेत, मिट्टी, पानी पर संचालित किया जाता है, निश्चित रूप से, निदान करना और प्रतिस्थापन को अधिक बार करना आवश्यक है।

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क्या पैड को अधिक बार बदलने की आवश्यकता है?

चूंकि मुख्य भार सामने के पहियों पर पड़ता है, ब्रेक लगाने पर, फ्रंट ब्रेक पैड अधिक लोड होते हैं, इसलिए वे पीछे वाले लोगों की तुलना में तेजी से पहनते हैं। फ्रंट पैड को पीछे वाले की तुलना में 2-3 गुना अधिक बार बदलना पड़ता है।

ब्रेक पैड की जगह लेते समय, उन्हें जोड़े में बदलना चाहिए, अर्थात, केवल एक को आगे या पीछे के हिस्से में न बदलें। तुरंत किट स्थापित करें। पैड के समय पर प्रतिस्थापन से ब्रेक डिस्क के जीवन में वृद्धि होगी, डिस्क खुद लंबे समय तक काम करेगी। ब्रेक डिस्क को प्रतिस्थापित करते समय, डिस्क के साथ ब्रेक पैड को बदलने की लागत बहुत अधिक महंगी है।

ब्रेक सिस्टम के हिस्सों को बदलने के लिए मरम्मत कार्य के दौरान, गाइड के पंखों और अखंडता के लिए रबर कवर को भी जांचना चाहिए। ब्रेक पाइप और होसेस की जांच करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

यदि आप अपनी कार में शहर के चारों ओर ड्राइविंग करने का निर्णय लेते हैं, तो तैयारी करना न भूलें: परीक्षा मार्गों के साथ कई बार ड्राइव करें, दर्पण, सीटें, ब्रेक सेट करें आदि।

सामान्य प्रतिस्थापन प्रक्रिया (डिस्क और ड्रम):

  1. हुड खोलें और ब्रेक द्रव जलाशय टोपी को हटा दें।
  2. किसी भी सामने की ओर जैक और पहिया को हटा दें।
  3. ब्रेक डिस्क को गंदगी से साफ करें।

तो एक कार स्कोडा ऑक्टेविया पर ब्रेक डिस्क पैड देखें

  • पैड तक पहुंच प्राप्त करने के लिए कैलीपर और ब्रेक ड्रम बोल्ट निकालें।
  • एक पेचकश के साथ पैड पुश करें।
  • हम जोड़े में नए पैड स्थापित करते हैं।
  • फिर आपको पूरे ब्रेक सिस्टम को पंप करने की आवश्यकता है।
  • ब्रेक पार्ट्स को बदलने के लिए यह सामान्य प्रक्रिया थी। अब विचार करें कि आगे और पीछे के पहियों पर ब्रेक पैड को ठीक से कैसे बदलना है।

    दो-अपने आप सामने ब्रेक पैड प्रतिस्थापन:

    1. कार के विशिष्ट मेक और मॉडल के लिए अनुशंसित ब्रेक पैड चुनें।
    2. फिर ऑटोमोटिव टूल का एक सेट तैयार करें, कार को एक समान जगह पर रखें, पहियों के नीचे काउंटर-रोलबैक (जूते) डालें और पहिया को जैक करें।
    3. सिस्टम में दबाव को कम करने के लिए ब्रेक जलाशय की टोपी को खोलना।
    4. गाइड कैलिपर से बोल्ट निकालें। यदि अभी भी कोष्ठक फिक्सिंग हैं, तो एक पेचकश के साथ विघटित करें। यदि ब्रेक पैड पहनने वाला सेंसर है, तो उसे काट दें।
    5. पैड को डिस्कनेक्ट करने के लिए एक मोटी मजबूत फ्लैट पेचकश। ऐसा करने के लिए, ब्रेक पिस्टन को कुचलने और पहने हुए पैड को हटाने के लिए पैड के बीच एक पेचकश डालें।
    6. नए ब्लॉकों की स्थापना के लिए और उन्हें स्थापित करने के लिए स्थानों को साफ करना।
    7. कैलीपर गाइड को सावधानी से चिकना करें और तेल को पैड की सतह पर पहुंचने से रोकें।
    8. Disassembly के दौरान जो कुछ भी अनसुना किया गया था, हम उसे वापस ले लेते हैं।
    9. पहिया स्थापित करें और जैक से हटा दें।
    10. ब्रेक सिस्टम को ब्लीड किया।

    पीछे के ब्रेक पैड्स का ऐसा-ही-रिप्लेसमेंट:

    1. कार को लेवल ग्राउंड पर रखो, "जूते" और जैक पर रखो।
    2. पहिया को हटा दें।
    3. पार्किंग ब्रेक से निकालें।
    4. ब्रेक में ड्रम रखने वाले बोल्ट को हटा दें।
    5. ब्रेक ड्रम निकालें। ऐसा करने के लिए, कभी-कभी, आपको उस पर धीरे से दस्तक देना पड़ता है, क्योंकि ऐसा होता है कि पैड विकृत हो जाते हैं और ड्रम को हटाया नहीं जाता है।
    6. एक तस्वीर लें या याद रखें कि स्प्रिंग्स को कैसे स्थापित किया जाना चाहिए। स्प्रिंग्स की गलत स्थापना के साथ, पैड पूरी तरह से अलग नहीं हो पाएंगे।
    7. रिलीज हैंडब्रेक केबल।
    8. एक फ्लैट पेचकश के साथ सभी स्प्रिंग्स और छड़ें जारी करें।
    9. रियर ब्रेक पैड निकालें और नए स्थापित करें। असेंबली ऑर्डर असंगतता से संबंधित है।
    10. पहिया रखो, तुरंत जैक को न हटाएं। यह सत्यापन के लिए है।
    11. हैंडब्रेक पर रखें और रियर सस्पेंशन व्हील को चालू करने का प्रयास करें। यदि हैंडब्रेक धारण नहीं करता है, तो पार्किंग ब्रेक केबल को समायोजित किया जाना चाहिए। यदि सब कुछ सही ढंग से किया गया है, तो हैंड ब्रेक के साथ अंत तक स्थापित किया गया है, रियर व्हील स्पिन नहीं करेगा।
    12. हम जैक से एक कार निकालते हैं।

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