उपयोगी टिप्स

कयाकिंग कैसे करें

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(सी) एलएलसी सीबी सैमबोट। इस पृष्ठ के प्रत्यक्ष लिंक के बिना रिप्रिंटिंग सामग्री निषिद्ध है

नोट: इसके बाद, शब्द "कश्ती" और "कश्क", साथ ही "कयाकिंग" और "जल पर्यटन" - हम समानार्थी शब्द पर विचार करेंगे।

कयाकिंग एक प्रकार की बाहरी गतिविधि है जो शरीर और आत्मा के लिए आकर्षक और उपयोगी है। लेकिन जीवन और स्वास्थ्य के लिए आपकी जल यात्रा सुरक्षित रहने के लिए, कई नियमों का पालन करना चाहिए। अंतर्देशीय जलमार्गों पर और बंद समुद्री क्षेत्रों के तटीय क्षेत्र में कश्ती (कश्ती) द्वारा यात्रा के मामले के लिए इन नियमों पर नीचे चर्चा की गई है।

(पहाड़ की नदियों और खुले समुद्र और समुद्र के पानी के साथ यात्रा करने के लिए, जहां ध्यान देने योग्य ज्वारीय धाराएं और स्पष्ट सर्फ हैं - अपने स्वयं के नियम हैं, उन्हें यहां नहीं माना जाता है)

  1. सामान्य आवश्यकताओं
    • कड़ी मनाही है किसी भी डिग्री के शराबी या मादक पदार्थों की स्थिति में व्यक्तियों द्वारा एक कश्ती (कश्ती) का उपयोग करें। पुरानी बीमारियों वाले लोगों को कयाकिंग से पहले डॉक्टर से परामर्श करना चाहिए।
    • कश्ती चालक दल स्थित होना चाहिए जीवन जैकेट में। केवल वे लोग ही तैर सकते हैं जो कश्ती का उपयोग कर सकते हैं।
    • बच्चे केवल वयस्क पर्यवेक्षण के तहत कश्ती का उपयोग कर सकते हैं।
    • सार्वजनिक स्नान स्थलों के माध्यम से कश्ती को चलाते समय सावधानी बरतने की आवश्यकता है। कश्ती या पैडल मारना तैराकों को घायल कर सकता है। समुद्र तट से शुरू होने पर, आपको ध्यान से तैराकी क्षेत्र के माध्यम से जाने और इस क्षेत्र के बाहर आगे बढ़ने की आवश्यकता है।
    • जितना अधिक समय आप सुरक्षा और मास्टरिंग रोइंग तकनीकों और कायकिंग तकनीकों (घुमाव, समर्थन, रोल, एस्किमो तख्तापलट) का अध्ययन करने में बिताते हैं - आपकी यात्राएं उतनी ही सुखद और सुरक्षित होंगी।
  2. मौसम की स्थिति और यात्रा की योजना
    • कश्ती अच्छी स्थिति में होनी चाहिए। दबाव वाले हैच (बॉयनेरी डिब्बों) को कसकर बंद किया जाना चाहिए। यह ओवरकिल के दौरान कश्ती की आवश्यक उछाल के संरक्षण को सुनिश्चित करेगा, साथ ही चालक दल को कश्ती में वापस चढ़ने की क्षमता या कश्ती को एस्किमो तख्तापलट विधि से भी दूर रख देगा।
    • उत्तेजना की स्थितियों में, चट्टानी तट के पास कश्ती की आवाजाही को चट्टानों से सुरक्षित दूरी पर किया जाना चाहिए: चट्टानों के पास पहुंचना लाजिमी है न केवल चट्टानों पर लहरों द्वारा कश्ती की संभावित अस्वीकृति से, बल्कि तरंगों को चट्टान से परावर्तित होने पर उत्पन्न होने वाली छोटी और अनियमित खड़ी तरंगों पर कश्ती के ओवरकिल (फ्लिपिंग) द्वारा भी। इसी तरह, मजबूत उत्साह में यह मरीन, मूरिंग दीवारों के करीब जाने की सिफारिश नहीं की जाती है और अन्य वस्तुएं जिनके पास लघु तरंगों का निर्माण संभव है।
    • सुरक्षा कारणों से, समुद्र की कठिन परिस्थितियों में कयाकिंग की आवश्यकता होती है कैकर स्कर्टकॉकपिट कोमिंग पर रखें। ध्यान रखें कि मौसम किसी भी समय बदल सकता है, जिसके परिणामस्वरूप किसी भी बड़े पानी के शरीर में एक लहर उठ सकती है, भले ही तट से प्रस्थान के समय कोई शांत हो। इसके अलावा, यहां तक ​​कि एक बड़ी झील या नदी के विभिन्न हिस्सों में भी (और यहां तक ​​कि समुद्र में भी अधिक) अलग-अलग लहर और हवा की स्थिति हो सकती है! इसलिये एक यात्रा पर जा रहे हैं - आप के साथ स्कर्ट ले लो!
    • महत्वपूर्ण: स्कर्ट पहनते समय, सुनिश्चित करें कि स्कर्ट के सामने किनारे पर पट्टा कॉकपिट के बाहर है, कश्ती डेक पर! इस पट्टा के लिए, यदि आप एस्किमो तख्तापलट में सफल नहीं हुए हैं, या यदि आप नहीं जानते कि यह कैसे करना है, तो आप स्कर्ट को आसानी से खींच सकते हैं और ओवरकिल होने पर कश्ती छोड़ सकते हैं। यदि किसी कारण से आप ओवरकिल करते समय स्ट्रैप नहीं पाते हैं, तो स्कर्ट को नीचे की तरफ खींच कर छोड़ दें।
    • कश्ती कॉकपिट से पानी को पंप करने में सक्षम होने के लिए (उदाहरण के लिए, मामले में जब आप तख्तापलट के बाद कश्ती कॉकपिट में चढ़ गए), तो कश्ती पर पंप लगाने की सिफारिश की जाती है (पानी, समुद्री कश्ती पंप के लिए पंप)। यदि मौसम की वर्तमान स्थिति (समुद्र में मौसम जल्दी से बदल सकता है!) की परवाह किए बिना, स्कर्ट और एक पंप का उपयोग अनिवार्य है। ओवरकिल होने पर कश्ती में वापस चढ़ने की क्षमता को सुविधाजनक बनाने के लिए, inflatable पैडल कंटेनर (पैडल फ्लोट) का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
    • अपने समुद्र तट (आपकी खाड़ी) के जल क्षेत्र के बाहर एक छोटी यात्रा पर भी जा रहे हैं - मौसम के पूर्वानुमान का पता लगाएं! हवा की ताकत और दिशा पर ध्यान दें - लहर की ऊंचाई इस पर निर्भर करती है, और यह जलाशय के विभिन्न हिस्सों में अलग हो सकती है। सामान्य तौर पर, अधिक से अधिक त्वरण की लंबाई (पानी की सतह के साथ दूरी, जिसके साथ हवा चलती है), बड़ी लहर (उदाहरण के लिए, वोल्गा नदी के लिए, बड़ी लहरें मुख्य रूप से उन क्षेत्रों में बनती हैं जहां हवा नदी के तल से बहती है)। याद रखें कि अनुकूल पूर्वानुमान, तेज मौसम के बिगड़ने के साथ भी, एक तेज हवा, एक गरज के साथ बारिश संभव है। अपने आप को बचाने के लिए - अपने मार्ग पर अग्रिम में उन बिंदुओं को रेखांकित करें जहां आप आवश्यक होने पर तूफान का इंतजार कर सकते हैं।
    • पता लगाएँ और स्थानीय बचाव सेवाओं को रिकॉर्ड करें (समुद्र के मामले में - फ्रंटियर पोस्ट की अपनी यात्रा के बारे में सूचित करें)। समारा क्षेत्र के लिए: दूरभाष। सेंट्रल रेस्क्यू स्टेशन +7 (846) 333 48 34, टेल। समारा क्षेत्र की खोज और बचाव सेवा का परिचालन कर्तव्य: 333-55-14, 992-99-99, 8-927-713-38-98 अपने साथ सेल फोन के साथ कश्ती हेर्मेटिक पैकेजिंग के सूक्ष्म दबाव वाले डिब्बे में ले जाएं!
  3. अंतर्देशीय जलमार्ग में सुरक्षा सावधानी
    • कयाक आंदोलन को अंजाम देना होगा जहाज के बाहर (Fairway)। फेयरवे की सीमाओं को buoys (buoys) द्वारा दर्शाया गया है: buoys सफेद या काले, शंकु के आकार का - के साथ जहाज यातायात की सीमा बैंक छोड़ दिया (यानी फेयरवे की बाईं सीमा को चिह्नित करें), buoys लाल, बेलनाकार - दाहिने किनारे से (यानी फेयरवे की सही सीमा का संकेत देते हैं)। रात में, बीकन आमतौर पर रोशनी करता है निमिष इसी रंग की आग (सफेद या लाल)। बस्तियों के पास (रोशनी की एक विशाल एकाग्रता के स्थानों में) सफेद रोशनी को हरे रंग से बदलना संभव है।
    • जहाज के मार्ग को पार करते हुए सबसे छोटा रास्ता (सीधा) होना चाहिए। कड़ी मनाही है जहाज पार करना 1 किमी के करीब जहाज के रास्ते से दोनों दिशाओं में चलने वाले जहाजों से।
    • अनुभवहीन क्रू को रात में कयाकिंग से बचना चाहिए। रात को गाड़ी चलाते समय कश्ती को चालू करना चाहिए सफेद नेविगेशन रोशनी: कश्ती के सामने 1 रोशनी, कश्ती के पिछले हिस्से में 1 रोशनी। रोशनी की अच्छी दृश्यता की जांच करना आवश्यक है। रोशनी के रूप में, आप उपयोग कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, हेडलैम्प। कश्ती पर एक अलग रंग की रोशनी का उपयोग करने की अनुमति नहीं है
    • जब एक नौगम्य तालाब में रात में ड्राइविंग करते हैं, तो पर्यावरण की सावधानीपूर्वक निगरानी करें। याद रखें कि मोटर चालित जहाज बंदरगाह की तरफ से लाल (गैर-चमकती) आग और बंदरगाह की तरफ हरे (गैर-चमकती) आग को ले जाते हैं, और किसी भी स्थिति में आपके कश्ती को संपर्क की हरी और लाल बत्ती के बीच नहीं होने देते हैं। पोत!
    • यदि आपने दो तरफा कश्ती पर कैप्सू किया है और आपकी टीम को एस्किमो तख्तापलट करने का तरीका नहीं पता है, तो यह रियर रोवर के लिए सामने रोवर के सहारे कश्ती में चढ़ने के लिए समझ में आता है, एक ऊर में, या एक काउबॉय में खींची गई inflatable क्षमता का उपयोग करके, या बस कॉकपिट की तरफ खींच कर। जबकि दूसरी तरफ विपरीत दिशा में रोवर एक कश्ती रखता है। उसके बाद, फ्रंट रोवर कश्ती दोहन को पकड़ लेता है, और रियर रोवर इसे जहाज के मार्ग के बाहर कश्ती के साथ स्थानांतरित करता है, जहां फ्रंट रोवर को कश्ती में चढ़ने के लिए अधिक समय होगा। इसी तरह की स्थिति में, एक एकांत कश्ती पर एक रोवर एक एस्किमो तख्तापलट के साथ उठना, या एक चरवाहा रास्ते में कश्ती में चढ़ना या एक inflatable टैंक के साथ सबसे अच्छा है, और फिर खतरनाक जगह छोड़ दें।
  4. कश्ती चालक तकनीकी कौशल

अपनी कायाकिंग कक्षाओं को यथासंभव सुखद और सुरक्षित बनाने के लिए, हम अनुशंसा करते हैं कि आप इस मैनुअल और उपलब्ध साहित्य, एनिमेटेड ट्यूटोरियल और रोइंग तकनीकों दोनों को ध्यान से पढ़ें। विशेष रूप से, हम निम्नलिखित संसाधनों की सलाह देते हैं (पृष्ठ के अंत में भी देखें!):

ध्यान दें: अग्रणी हाथ को नाव के मध्य (व्यास विमान) तक काफी आगे बढ़ाया गया है, और स्ट्रोक से ठीक पहले नीचे मत जाओ!

मुख्य बिंदु नीचे सूचीबद्ध हैं।

एक कश्ती में सवार

कश्ती में उतरने के लिए, कॉकपिट के किनारे तालाब के नीचे खड़े हों, एक (बाएं) पैर को कॉकपिट में लाएँ और, उस पर झुकें बिना, बैठ जाओ (स्क्वाट) और दोनों हाथों से कॉकपिट कोमिंग पकड़ो। उसी समय आपका मुख्य शरीर का वजन आपके हाथों पर होना चाहिए, न कि आपके पैरों पर!। उसके बाद, अपने हाथों से अपना वजन पकड़े हुए, उस पैर (दाएं) को कॉकपिट में लाएं, जो जलाशय के निचले हिस्से में खड़ा था, बगल (दाएं) हाथ को रोकते हुए, कॉकपिट में दूसरे (बाएं) पैर का विस्तार करें, उसी समय सीट पर अपने श्रोणि को कम करें। कश्ती में उतरने की इस तकनीक के साथ, आप थोड़ी सी उत्तेजना की स्थिति में भी उतरते समय लुढ़केंगे नहीं।

लैंडिंग के दौरान बहुत उत्तेजना की स्थिति में, कश्ती को तरंगों के लिए लंबवत तैनात करने का प्रयास करें, उसके बाद (दो कश्ती के मामले में), पीछे का रोवर कश्ती रखता है, सामने का रोवर तुरंत सेट होता है और तुरंत बहाव और एड़ी का मुकाबला करना शुरू कर देता है, और फिर पीछे की रोवर में सेट होता है। यदि हवा और लहरें आपको कश्ती को लंबवत लहरों में बदलने के दौरान रोकती हैं - कश्ती को लहरों के समानांतर रखते हुए - अगली लहर आने से पहले अंतराल में उसमें बैठने की कोशिश करें और तुरंत एड़ी पकड़ने और ओरों के साथ जोरदार काम करने के लिए तैयार हो जाएं, नीचे देखें (एक नियम के रूप में, ऊंची लहरें) बड़ा भी उनके उत्तराधिकार और तरंग दैर्ध्य) की अवधि है।

यदि तट रेतीला है और खड़ी नहीं है, तो उत्तेजना की स्थितियों में शुरू करने के कार्य को बहुत सुविधाजनक बनाया जा सकता है। आप किनारे पर एक कश्ती में बैठ सकते हैं और, अपने हाथों से किनारे से दूर जा रहे हैं और बेसिन के साथ आंदोलन कर रहे हैं, इसे पानी में धकेल दें।

महत्वपूर्ण: सागर तट पर सर्फ क्षेत्र के माध्यम से लॉन्च करने के लिए उपरोक्त सिफारिशें लागू नहीं होती हैं। इस मामले में कयाकिंग तकनीक और विशेष तकनीकों के अच्छे ज्ञान की आवश्यकता होती है। सर्फ ज़ोन के माध्यम से लॉन्च तकनीक पर अधिक विस्तार से चर्चा की जाती है, उदाहरण के लिए, समुद्र के कैकर्स के मंच पर। हम यह भी ध्यान देते हैं कि ऐसी स्थितियों में दो कश्ती का उपयोग करना आवश्यक नहीं है, क्योंकि एकल कश्ती की तुलना में रोयर्स की क्रियाओं को समन्वित करने में कठिनाइयों और इस तरह के कश्ती की खराब गतिशीलता के कारण।

रोइंग तकनीक

सही रोइंग तकनीक का कब्ज़ा आपको कम थका देने और मार्ग पर जारी रखने में सक्षम होने में मदद करेगा, और इसके अलावा, आप खराब मौसम के मामले में खतरे के क्षेत्र को जल्दी से छोड़ने और हवा, वर्तमान और तरंगों के खिलाफ अधिक कुशलता से आगे बढ़ने में सक्षम होंगे। ऊपर दिए गए ट्यूटोरियल में रोइंग एनिमेशन को ध्यान से देखें, साथ ही व्हाइट वाटर सोलफिएगियो बुक में डायरेक्ट रोइंग सेक्शन (स्ट्रेट रोइंग तकनीक, कंट्रोल रोइंग, एस्किमो कूप) दोनों गहरे पानी के कयाकिंग और स्मूथ वाटर कयाकिंग के सामान्य तत्व हैं ( Mosca कायाकिंग))।

महत्वपूर्ण: जो लोग Taimen-2 प्रकार के चौड़े फ्रेम या फ्रेम-inflatable पर्यटक कश्ती पर लंबी पैदल यात्रा करते थे - `` रोल अप '' गलत रोइंग तकनीक, क्योंकि साइड की बहुत चौड़ी चौड़ाई और ऐसे जहाजों पर पैर की कमी के कारण यह बहुत मुश्किल है। सही स्ट्रोक लागू करें। ऐसे लोगों के लिए, उपर्युक्त मैनुअल और बाद के प्रशिक्षण का उपयोग करके, स्वतंत्र रूप से और एक प्रशिक्षक की देखरेख में, सही रोइंग तकनीक का अध्ययन करना महत्वपूर्ण है।

कृपया ध्यान दें कि `` पर्यटक '' तकनीक के विपरीत, सही रोइंग तकनीक में शामिल हैं:

  • पूर्ण सीधा धकेलना (सामने) बाहों के साथ व्यास विमान में ब्रश का निष्कर्ष (बीच में) नौकाओं
  • पैडल ब्लेड द्वारा पानी पर कब्जा नाक के करीब नौकाओं
  • शरीर की बारी (स्ट्रोक शरीर द्वारा नहीं हाथों से किए जाते हैं!)
  • oar आंदोलन बोर्ड से दूर एक विस्तृत चाप के साथ नहीं है, जैसा कि पर्यटक कश्ती पर है, लेकिन साथ में ट्रेक्टर लगभग कश्ती बोर्ड के समानांतर और बोर्ड के करीब,
  • एक (दाएं) हाथ से ऊर की एक कड़ी पकड़ और दूसरे (बाएं) हाथ के ब्रश के नीचे ऊर के मोड़ ताकि हर बार आने वाले प्रवाह में पानी के लंबवत प्रवेश करने के लिए पैडल ब्लेड।

एक कश्ती दो पर, दोनों उपद्रवी पंक्तिबद्ध होने चाहिए तुल्यकालिक। सिंक्रनाइज़ेशन को प्राप्त करने के लिए, या तो रोइंग की गति (उदाहरण के लिए, बड़ी अनियमित तरंगों में) में तत्काल परिवर्तन की आवश्यकता वाली स्थितियों में, रियर रोवर फ्रंट कमांड को `` लेफ्ट '' दे सकता है (यानी बाएं ओअर के साथ पंक्ति या `` राइट '') यानी सही पैडल के साथ पैडल)। !! आज्ञाओं के साथ भ्रमित न होने के लिए `` बाएं-हाथ ड्राइव '' (बाएं मुड़ें, हम बाएं स्टीयरिंग पेडल को अस्वीकार करते हैं) या `` राइट-हैंड ड्राइव '' (दाएं मुड़ें, हम दाहिने पेडल को अस्वीकार करते हैं), जो पहले से ही पीछे की ओर पीछे की ओर देता है !!

कयाकिंग के अन्य तकनीकी तत्व

प्रत्यक्ष रोइंग तकनीकों के अलावा, मार्ग के साथ आपकी सुविधा और सुरक्षा बढ़ाने के लिए निम्नलिखित महत्वपूर्ण होगा:

  • रोल धारण करने की आपकी क्षमता (कश्ती को स्थिर रखें)। शुरुआती लोगों के लिए उपयुक्त कायाक्स (वे वर्तमान में केबी सैमबोट में उत्पादित किए गए सभी कश्ती और कश्ती शामिल हैं) उन्हें अनुमति देने के लिए पर्याप्त स्थिर हैं, कहते हैं, चुपचाप बैठने और बहुत अधिक उत्साह के बिना नाश्ता करने के लिए। इसी समय, इन नावों की प्रारंभिक स्थिरता, ताईमेन जैसे पारंपरिक कश्ती की तुलना में कम है, और आपको उन्हें थोड़ा सा उपयोग करने की आवश्यकता है। रोल को पकड़ने के लिए, आपको यह करना चाहिए ऊपरी शरीर को आराम दें और शरीर को पानी से सीधा रखें, जब यह तरंगों को हिट करता है तो कश्ती को स्वतंत्र रूप से झुकाव की अनुमति देता है। एक लहर पर कश्ती के अधिक सटीक नियंत्रण के लिए, अपने कूल्हों को अपनी जांघों पर, पैरों को पैरों पर रखें, आपकी कश्ती आपके शरीर का एक विस्तार बन जाए।
  • एक उपयोगी अभ्यास के रूप में: एक कश्ती में किनारे पर बैठ जाओ और पानी के लिए पतवार पकड़े हुए अपने कूल्हों (जांघों द्वारा घाव) के साथ इसे स्विंग करें। महत्वपूर्ण: हिप आंदोलन kayaking तकनीक में प्रमुख तत्वों में से एक है और, विशेष रूप से, एस्किमो कूप तकनीक में।
  • यदि आप एक शुरुआत कर रहे हैं, और एक मोटर नाव आपके कश्ती के पास से गुजरी है और एक लहर बनाई है, तो याद रखें कि रोल को रखने के बारे में ऊपर क्या कहा गया था। तनाव न करें! यह विशेष रूप से रोइंग गति और पाठ्यक्रम को बदलने के लिए भी सार्थक नहीं है, कश्ती को अपनी नाक के लंबवत लहर के साथ मोड़ना - ज्यादातर मामलों में लहर की दिशा में एक छोटी नाक बारी पर्याप्त है। लहरों पर, गति को न खोने और सुधारात्मक पैडल की मदद से कश्ती के सहज घुमाव को रोकने की कोशिश करें (विशेष रूप से कश्ती को रखना सबसे कठिन ड्राइविंग मोड में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है - बड़े पासिंग वेव्स पर सर्फिंग जब पानी से बाहर निकल सकता है, तो हैंडलिंग को कम करना!) क्रम में टिप न करने के लिए! एक बड़े लघु पक्ष तरंग पर - पूछें लहर की ओर एक हल्का रोल।
  • समर्थन और समर्थन करने की आपकी क्षमता। यदि आपने रोल नहीं रखा है, तो आपको तुरंत समर्थन की आवश्यकता है, जिसके लिए पैडल ब्लेड के पीछे से पानी की सतह को जल्दी से मारा। यह एक अच्छा समर्थन बनाएगा, लेकिन केवल एक सेकंड के लिए, इसलिए उसके बाद तुरंत रोल को पुनर्स्थापित करना आवश्यक है।
  • आपकी क्षमता वापस शूट करने और फिर पानी से अपने आप कश्ती पर चढ़ने की है। कश्ती में वापस चढ़ने के कार्य को पैडल (पैडल फ्लोट) पर लगाए गए inflatable कंटेनरों द्वारा बहुत सुविधाजनक बनाया गया है। कॉकपिट से पानी के बाद के पंपिंग के लिए, आपको एक मैनुअल पंप (पंप, समुद्री कश्ती पंप) की आवश्यकता होगी।
  • आपकी क्षमता एक ऊर को चलाने की और एक ऊर पर झुक जाने की जब एक बड़ी गुजरती लहर पर सर्फिंग।
  • एक एस्किमो तख्तापलट करने की आपकी क्षमता (यदि आपके पास यह कौशल है, तो एक ओवरकिल के मामले में आपको कश्ती में वापस चढ़ने और उसके कॉकपिट से पानी निकालने का एक लंबा ऑपरेशन नहीं करना होगा)।

ध्यान दें कि अंतिम 2 तत्व अधिक जटिल हैं और उन्हें मास्टर करने के लिए महान प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है। फिर भी, हर कोई इसे कर सकता है!

आप उपरोक्त मैनुअल में अधिक विस्तार से इन सभी तत्वों के साथ खुद को परिचित कर सकते हैं, साथ ही साथ निम्नलिखित का उपयोग भी कर सकते हैं वीडियो क्लिप:

  • हम एस्किमो तख्तापलट की तकनीक को किनारे पर करने का अभ्यास करते हैं: फिल्म १, फिल्म २
  • सहायक व्यायाम के साथ प्रशिक्षक या साथी के हाथों में आराम (बिना पैडल के)। कृपया ध्यान दें: एस्किमो तख्तापलट का आधार कूल्हों की गति है, चप्पू नहीं!
  • समर्थन करता है और एस्किमो तख्तापलट. यह महत्वपूर्ण है: एस्किमो तख्तापलट के दौरान, सिर आखिरी बार पानी से बाहर निकलता है, और चप्पू ऊर में गहराई तक नहीं जाता है, लेकिन पानी की सतह के साथ एक चाप प्रक्षेपवक्र के साथ होता है! एक कश्ती को ओआर के स्ट्रोक से नहीं रखा जाता है, लेकिन कूल्हों द्वारा, ओअर केवल एक छोटा समर्थन बनाता है!
  • एस्किमो तख्तापलट एक साथ। महत्वपूर्ण: दोनों kayakers अकेले एस्किमो तख्तापलट करने में सक्षम होना चाहिए!
  • महत्वपूर्ण: एक चप्पू पर पहने गए inflatable टैंक की मदद से कश्ती में वापस आना सीखें! एनिमेटेड ट्यूटोरियल , वीडियो क्लिप.
  • "चरवाहे" विधि का उपयोग करके कश्ती पर लौटें.

एक कश्ती में लैंडिंग

कायाक एनाटॉमिक सीट और पैरों से लैस हैं। प्रत्येक रोवर के एक संविधान की विशेषताओं के तहत दोनों को और दूसरे को विनियमित किया जाता है ताकि वह घनीभूत होकर बैठे और नाव की सभी गतिविधियों को महसूस कर सकें और उन्हें नियंत्रित कर सकें। एक कश्ती में उतरने की विशेषताएं यह हैं कि उनमें व्यक्ति कठोर रूप से स्थिर है और केवल एक पैर के साथ इसे रोल करने की अनुमति के बिना नाव को स्विंग कर सकता है।

कश्ती में रस्सियाँ कॉकपिट (लैंडिंग "सिट इन") के अंदर या पतवार के शीर्ष पर स्थित होती हैं (लैंडिंग "शीर्ष पर बैठना")। उनके पैरों को आगे बढ़ाया जाता है और घुटनों पर थोड़ा सा झुका दिया जाता है, जो थोड़ा अलग होता है और स्टॉप के साथ तय होता है। एक प्रकार के पैडल की भूमिका निभाते हुए, निचले स्टॉप के खिलाफ पैरों को आराम दें। एक कश्ती में संतुलन बनाए रखने के लिए, इसमें एक व्यक्ति को इस तरह से बैठना चाहिए कि रीढ़ की रेखा पानी की सतह के लिए सख्ती से लंबवत हो, अन्यथा नाव लुढ़क जाएगी और सीधे पाठ्यक्रम से दूर चली जाएगी, और रोइंग को अतिरिक्त अतिरिक्त लागतों की आवश्यकता होगी।

सिट-इन को उतारते समय, नावों के पतवार से पंक्तिबद्ध लोगों का धड़ आधा बंद हो जाता है, जिसके कारण उन्हें कश्ती को न केवल ओरों के साथ, बल्कि निचले शरीर के साथ नियंत्रित करने का अवसर मिलता है। सिट-ऑन-टॉप विकल्प ऐसा अवसर प्रदान नहीं करता है, हालांकि यह उन मामलों में अधिक सुविधाजनक है जहां लोग नाव से सीधे गोता लगाने या तैरने का इरादा रखते हैं।

कयाकिंग के लिए, यह निम्नानुसार है। नावों को नाव में तब ही ले जाया जाता है जब वह पानी में 20 सेंटीमीटर से कम गहराई पर होती है। एक कश्ती में चढ़ने से पहले, इसे तैनात किया जाना चाहिए ताकि बर्तन का धनुष नीचे की दिशा में हो। उतरते समय, आप शेल और किलों के जंपर्स पर कदम नहीं रख सकते। पैर केवल मोटी ट्यूबों पर रखे जाते हैं।

नावों के सामने और पीछे की सीटों के सामने रस्सियों को लगाने के साथ लैंडिंग शुरू होती है। जो कठोर है, पक्षों को पकड़ता है, धनुष के पास वाला व्यक्ति अपने हाथों को पक्षों से लेता है, दाहिने पैर को कश्ती में रखता है, फिर बाएं पैर को, और उसकी जगह लेता है। फिर वह तालाब के तल के खिलाफ सूअर को आराम देता है और कश्ती पर चढ़ने के लिए दूसरे रोवर की मदद करता है।

कश्ती में कैसे तैरें (पंक्ति)

कश्ती शुरू में नावों की सवारी कर रहे हैं, रोइंग में कुछ बारीकियां हैं। कायाक ओरों में दो ब्लेड होते हैं और एक हैंडल, एक हैंडल, एक गर्दन से मिलकर बनता है। ब्लेड गर्दन के साथ हैंडल से जुड़े होते हैं। ओरों की लंबाई को व्यक्तिगत रूप से चुना जाता है और उसे रोवर की वृद्धि, उसके हथियारों और शरीर की लंबाई के अनुरूप होना चाहिए। उन पर ब्लेड एक दूसरे को समकोण पर तैनात किए जाते हैं।

ओअर को दो हाथों से पकड़ लिया जाता है ताकि उनके बीच की दूरी तलाकशुदा हाथों की कोहनी के बीच की दूरी के बराबर हो। रोइंग खुद एक बंद प्रक्रिया है। रोवर्स स्वतंत्र रूप से कश्ती में स्थित होते हैं, शरीर थोड़ा आगे की ओर झुका होता है और कंधे के साथ लगभग 50 डिग्री से स्ट्रोक की तरफ मुड़ जाता है। ऊर के साथ उनके निचले हाथ को आगे बढ़ाया जाता है और नीचे उतारा जाता है। उसका हाथ कश्ती और पार्श्व के अनुदैर्ध्य अक्ष के बीच की रेखा के केंद्र में छाती के स्तर पर स्थित है। ऊपरी हाथ कोहनी पर मुड़ा हुआ है, इसका हाथ मंदिर के रोवर स्तर पर है, कोहनी को कंधे के स्तर तक उठाया गया है। ऊपरी बांह झटकेदार है, निचला एक खींच रहा है।

रोवर इस तथ्य से शुरू होता है कि सीधी निचली बांह नीची है, और इस समय ऊपरी बांह आगे और थोड़ा ऊपर ब्रश के साथ असंतुलित है। पैडल को लगभग 45 into के कोण पर पानी में पेश किया जाता है। रोवर का शरीर वर्तमान में स्ट्रोक की ओर मुड़ रहा है। जब धड़ लगभग 45 approximately तक पहुंचता है तो ऊर का पोस्टिंग समाप्त हो जाता है। वायरिंग के अंत में धक्का देने वाले हाथ का हाथ ठोड़ी के स्तर पर होता है, निचले हाथ के हाथ के साथ-साथ आगे की तरफ मुड़ी हुई और थोड़ी ऊपर होती है। ऊर को पानी से बाहर निकाला जाता है, रोवर चारों ओर घूमता है, एक आराम से और विस्तारित हाथ के साथ बोर्ड के पार ऊर को ले जाता है, इसे कश्ती के अनुदैर्ध्य अक्ष के क्षेत्र में आगे खींचता है, धड़ को दूसरी तरफ मुड़ता है और ऊर को कम करता है। इस मामले में, निचला हाथ ऊपरी, ऊपरी - निचला हो जाता है। एक पैडल नाव के दूसरी तरफ पानी में डुबकी लगाता है, एक स्ट्रोक बनाया जाता है।

नाव के रेक्टिलाइनियर आंदोलन के लिए, एक औसत वायरिंग लंबाई और एक औसत गति के साथ स्ट्रोक का उपयोग किया जाता है। उन्हें सीधा कहा जाता है। कश्ती को पीछे की ओर ले जाने के लिए, रिवर्स स्ट्रोक का उपयोग किया जाता है, जो योजना के अनुसार सीधे लोगों के समान हैं। ऐसी रोइंग से आप जहाज की गति को अधिकतम बढ़ा सकते हैं और इसे स्लैलम कहा जाता है। यह महत्वपूर्ण है कि यह दो या तीन पंक्ति के साथ लयबद्ध और तुल्यकालिक हो। अन्यथा, कश्ती पक्ष की ओर से निकलना शुरू कर देगी, एक तरफ से लुढ़क जाएगी और खराब नियंत्रण का पालन करेगी।

कयाक प्रबंधन और यू-टर्न

कयाकिंग को या तो स्टीयरिंग व्हील द्वारा या ओर्स द्वारा नियंत्रित किया जाता है। नावों के कई आधुनिक पर्यटन मॉडल स्टीयरिंग व्हील से सुसज्जित हैं, लेकिन अक्सर यह आंदोलन में हस्तक्षेप करता है, इसलिए रोअर ओयर्स पर स्विच करते हैं। इसके अलावा, रोल नाव की दिशा बदलने में मदद करता है। यदि आप कश्ती को दाईं ओर बाँधते हैं, तो यह बाईं ओर मुड़ती है, यदि आप बाईं ओर मुड़ते हैं, तो यह दाएँ मुड़ती है। इस तरह के झुकाव को शांत पानी में काम किया जाता है। पोत को ओरों में फैलाया जाता है, फिर रोवर उन्हें उठाते हैं और नाव को एक दिशा या दूसरे में झुकाते हैं। सुधारात्मक युद्धाभ्यास के लिए आगे बढ़ते समय इस तरह का नियंत्रण मुख्य रूप से किया जाता है।

ओर्स पैंतरेबाज़ी जब नाव को मोड़ना और मोड़ना। गति के नुकसान को कम करने के लिए, नियंत्रण स्ट्रोक का उपयोग किया जाता है, जो एक तरफ से एक चाप या कश्ती में बने होते हैं, धनुष से दूर धकेलते हैं या स्टर्न को खींचते हैं। इस मामले में, पानी की सतह के साथ ऊर गुजरता है। रोवर को सीधे रोवर और ऊपरी बांह की दृढ़ता से तैनात धड़ द्वारा किया जाता है। ओअर धनुष से दूर है और स्टर्न ही आयोजित किया जाता है, और इसके विपरीत। सबसे विस्तारित निचले हाथ की मदद से बल को इसके लिए प्रेषित किया जाता है।

नाव को नियंत्रित करने के लिए, फीड स्ट्रोक का उपयोग किया जाता है, जो आपको गति बनाए रखने की अनुमति देता है और आंदोलन को धीमा नहीं करता है। उन्हें सीधे स्ट्रोक से या नियंत्रण स्ट्रोक से बाहर किया जा सकता है। एक सीधे स्ट्रोक से आफ्टर जहां तक ​​संभव हो ओरों को धक्का दे रहा है और ब्लेड को मोड़ रहा है ताकि यह धनुष या कठोर के तहत पानी की धारा को धक्का दे। फ़ीड का प्रबंधन करते समय, पैडल को क्षैतिज रूप से ढोया जाता है, पानी में उतारा जाता है और वापस धनुष या स्टर्न को आकर्षित करता है।

यदि आपको गति खोने के बिना कश्ती के स्टर्न या धनुष को थोड़ा खींचने की आवश्यकता है, तो अर्ध-कस स्ट्रोक का उपयोग करें। ओअर को थोड़ा सा किनारे पर ले जाया जाता है, पानी में उतारा जाता है और इसके साथ एक चाप खींचा जाता है, जबकि उसी समय पैर नाव को ओअर तक खींचते हैं।

कयाकिंग में अग्रणी तकनीकों में से एक है घूंघट। इसका उपयोग तब किया जाता है जब नाव की गति की दिशा को तेजी से बदलना आवश्यक होता है। रोवर के शरीर के मुड़ने पर क्यार की गति के खिलाफ एक निश्चित कोण पर ओअर रखा जाता है, जो उसके शरीर के वजन को उसमें स्थानांतरित करता है, और फिर पानी में गिर जाता है और खुद को कश्ती में खींच लेता है।

एक और गवर्निंग ट्रिक एक छुरा है। इसका उपयोग धाराओं में एक बड़े गति अंतर के साथ किया जाता है। ओअर को नाव के किनारे लगभग लंबवत रखा जाता है ताकि ब्लेड पानी की गति की दिशा में लंबवत हो। वे एक अचल रुख की भूमिका निभाते हैं जिसके चारों ओर कश्ती इस तथ्य के कारण प्रकट होती है कि रोयर्स उसके पैर पकड़ते हैं।

सभी नियंत्रण स्ट्रोक की प्रभावशीलता इस बात पर निर्भर करती है कि ऊर को किस दिशा में ले जाया गया है, और बेहतर रोवर्स शरीर के साथ काम करते हैं। यहां मुख्य बात यह है कि समय में नाव और पैंतरेबाज़ी के आंदोलन को नियंत्रित करना।

आप कहां जा सकते हैं?

कश्ती सार्वभौमिक नावें हैं जो लगभग किसी भी पानी के शरीर के लिए उपयुक्त हैं। वे किसी भी जटिलता की नदियों के साथ तैर सकते हैं, स्वतंत्र रूप से तूफानी रैपिड्स, झरने, उथले पानी और आर्द्रभूमि से गुजरते हैं। कश्ती समुद्र के द्वारा यात्रा पर जाते हैं, उनका उपयोग मछली पकड़ने और सबसे दुर्गम स्थानों में शिकार के लिए किया जाता है और भूमि द्वारा क्रॉसिंग के साथ कठिन मार्गों के साथ अभियानों के लिए। सभी मामलों में, सही मॉडल चुनना महत्वपूर्ण है ताकि रास्ते में नाव को परेशानी न हो, और इसके संचालन की सुरक्षा के लिए सभी उपाय करें।

कयाक सुरक्षा

कायाक फुर्तीले, प्रबंधनीय, प्रबंधन करने के लिए आज्ञाकारी हैं, लेकिन यदि आप उनके संचालन के नियमों का पालन नहीं करते हैं, तो बहुत सारी समस्याएं हो सकती हैं। सबसे पहले, आप जीवन जैकेट के बिना कश्ती में नहीं आ सकते हैं, भले ही आप तट के साथ कम पैदल चलें। अप्रत्याशित कारकों के कारण नाव के पलटने का खतरा हमेशा बना रहता है।

दूसरे, एक कश्ती में आप सभी वृद्धि में नहीं उठ सकते हैं और बोर्ड पर झुक सकते हैं। आप केवल एक नाव में बैठ सकते हैं, यहां तक ​​कि उठने की कोशिश किए बिना। तीसरा, इसमें सभी चीजों को बांध कर एयरटाइट बैग में पैक किया जाना चाहिए। अन्यथा, वे नीचे से भीग सकते हैं, डूब सकते हैं या नीचे गिर सकते हैं और नाव के संतुलन को बिगाड़ सकते हैं।

और अंत में, किसी भी कयाकिंग यात्रा से पहले, आपको मार्ग की सावधानीपूर्वक जांच करने की आवश्यकता है, इसकी कठिनाई की डिग्री निर्धारित करें और सभी दोस्तों और रिश्तेदारों को सूचित करें कि किस दिशा में योजना बनाई गई है। और अगर बचाव सेवाएं रास्ते में मिलती हैं, तो उन्हें जांचना अनिवार्य है ताकि बल के मामले में उन्हें पता चले कि नाव और उसके यात्रियों को कहां देखना है।

आर्क स्ट्रोक क्या है?

आर्क स्ट्रोक आंदोलन की दिशा बदलने या समायोजित करने की आवश्यकता होने पर कश्ती को घुमाने के लिए इस्तेमाल किया जाता है।

अत्याधुनिक क्रेकिंग क्रेकिंग किट के साथ, आर्क स्ट्राइकिंग का उपयोग अक्सर नाव को घुमाने की तुलना में यात्रा की दिशा को समायोजित करने के लिए किया जाता है। लंबी नावों के साथ, उदाहरण के लिए, झीलों या बीम के लिए, इस आंदोलन का उपयोग मुख्य रूप से गहन रोटेशन के लिए किया जाता है।

चाप स्ट्रोक कैसे किया जाता है?

कश्ती को स्पिन करने के लिए, एक सरल लेकिन गैर-सहज विचार को समझना महत्वपूर्ण है: पैडल को पानी में बंद कर दिया जाना चाहिए, जबकि कश्ती को घुमाते समय पैर और कूल्हे हिलते हैं।

इस तस्वीर में आप देख सकते हैं कि पूरे आंदोलन के दौरान ऊपरी शरीर और ऊर कठोर रूप से जुड़े हुए हैं, जबकि शाफ्ट कंधों के समानांतर है। एक कश्ती के साथ पैर इसके विपरीत - हमारे नीचे घूमना चाहिए। आंदोलन शरीर से उस दिशा में शुरू होता है जहां हम मोड़ने जा रहे हैं, और कश्ती की नाक के पास पानी में जई को उतारा। शरीर का घूमना कश्ती को वांछित स्थिति में लाएगा, जबकि हाथ बस कंधों के सामने पैडल को पकड़ेंगे।

इस आंदोलन को प्रभावी ढंग से करने के लिए, पैरों की गति के बारे में सोचना महत्वपूर्ण है और ऊर पर लगाए गए बल के बारे में नहीं सोचना चाहिए, क्योंकि यह केवल पानी के आंदोलन में योगदान देता है, लेकिन नाव नहीं।

अपने कंधों को कैसे मोड़ें

शरीर का रोटेशन आर्क स्ट्रोक का आधार है। आपके हाथों की ताकत प्रभावी रूप से कश्ती को घुमाने के लिए पर्याप्त नहीं है। कंधे का घुमाव एक अधिक जटिल आंदोलन है जितना आप सोच सकते हैं, और यह कूल्हों के रोटेशन के साथ शुरू होता है। कंधों का एक अच्छा रोटेशन सीट पर कूल्हों के रोटेशन से शुरू होता है और शरीर के रोटेशन में जाता है।

सीट पर कूल्हों को घुमाने के लिए, चित्र में दिखाए गए अनुसार पैरों का उपयोग करें - एक को सीधा करना और दूसरे पैर को झुकना। अपने कूल्हों को घुमाने के लिए, आपको बहुत कसकर दबाना नहीं चाहिए, पैर पर्याप्त स्वतंत्र होना चाहिए।

आपकी एड़ी रुकने के लिए आपके पास लगभग 4 अंगुल की दूरी होनी चाहिए, और आपके घुटने कम से कम 5-8 सेमी आगे और पीछे बढ़ने चाहिए। जांघ की मोटाई रुक जाती है, कूल्हों को 20-30 डिग्री घूमने देना चाहिए। रीढ़ तभी घूम सकती है जब आप एकदम सीधे बैठें।

कंधों का एक पूरा मोड़ कूल्हों को लगभग 20-30 डिग्री और रीढ़ को कम से कम 45 डिग्री तक मोड़कर प्राप्त किया जाता है। यदि आपके पास अच्छी गतिशीलता है, तो आप अपने शरीर को 70-80 डिग्री तक घुमा सकते हैं।

इसे कैसे सीखें

इस आंदोलन के साथ खुद को परिचित करने के लिए, कश्ती में बैठे हुए, जमीन पर अभ्यास के साथ शुरू करना सबसे अच्छा है। प्रारंभ में, कंधों का घूमना संतुलन को प्रभावित कर सकता है।
सबसे पहले, आपको इस बात पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए कि आपके कूल्हे सीट पर कैसे घूमते हैं, पैरों के आंदोलन के लिए धन्यवाद। एक बार जब जांघ आंदोलन परिचित हो जाता है, तो आप अधिकतम घुमाव को प्राप्त करने के लिए रीढ़ को घुमाने की कोशिश कर सकते हैं।

एक अच्छा व्यायाम एक निश्चित शाफ्ट का उपयोग करना और इसके तहत कश्ती को मोड़ना है।

जब घूर्णी आंदोलन स्वाभाविक हो जाता है, तो आप इसे पानी में बनाने की कोशिश कर सकते हैं, लेकिन बिना पैडल के। कश्ती की अस्थिरता के बावजूद अब आपको इस आंदोलन की आदत डालनी होगी। पहले अभ्यासों में से एक जो मैं सुझाता हूं कि नाक से स्टर्न के लिए एक आर्क स्ट्रोक बनाना है, जिसके बाद स्टर्न से नाक तक स्ट्रोक होता है, अर्थात। विपरीत दिशा में। इस प्रकार, कंधे और ऊर को नियंत्रित करना आसान है, एक स्थिति में तय किया गया है, और कश्ती हमारे नीचे घूमती है।

अगले चरण में, आप धनुष से स्टर्न तक और स्टर्न से धनुष को अलग-अलग दिशाओं से निरंतर घुमाव की शुरुआत करने के लिए आर्क स्ट्रोक का विकल्प कर सकते हैं।

लगातार जांचना न भूलें कि शाफ्ट का मध्य हमेशा आपके कंधों के ठीक विपरीत होता है। शरीर के घूमने से भटकना और एक हाथ से चलना शुरू करना बहुत आसान है!

कंधे की घुमाव का उपयोग कई आंदोलनों में किया जाता है, जैसे स्टीयरिंग और पुलिंग स्ट्रोक, और यहां तक ​​कि सीधे रोइंग में भी। अपने अनुभव के आधार पर, मैं कह सकता हूं कि यह आवश्यकता से अधिक प्रयास किए बिना कुशलता से काम करने की कुंजी है।

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