उपयोगी टिप्स

कैसे एक मूस नीचे लाने के लिए नहीं है और क्या करना है अगर फिर भी इसे नीचे लाया गया?

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यह कहानी चक्र से है "यह हर किसी के लिए हो सकता है।" ऐसा लगता है कि एक मूस या किसी अन्य जंगली जानवर के साथ टकराव की संभावना बेहद कम है। लेकिन आंकड़े इसके विपरीत बताते हैं: 2017 में अकेले लेनिनग्राद क्षेत्र में, मूस के साथ लगभग 150 दुर्घटनाएं आधिकारिक रूप से दर्ज की गईं। इस तरह की टक्करों की वास्तविक संख्या कम से कम दोगुनी होने की संभावना है। हर कोई जो शहर के बाहर यात्रा करता है, जोखिम में है।

निम्नलिखित में से सभी हमारे अपने अनुभव पर आधारित हैं। इस विषय पर इंटरनेट पर बहुत सारी सामग्री है, लेकिन जो कुछ भी लिखा गया है, वह स्पष्ट बकवास है: एक पाठ से दूसरे पाठ में भटकने वाले शोध का एक महत्वपूर्ण हिस्सा वास्तविकता से कोई लेना-देना नहीं है, और जो आंकड़े सामने आए हैं, वे लंबे समय से पुराने हैं।

मेरे लेख में कोई खाली अटकलें नहीं हैं, "सोफा" परीक्षा और पुरानी नियामक कृत्यों के संदर्भ। केवल तथ्य, केवल सत्य।

यह हर किसी के लिए हो सकता है।

मैं काफी अनुभवी ड्राइवर हूं: मैं 2006 से नियमित रूप से गाड़ी चला रहा हूं। इस समय के दौरान, मैंने एक सौ हजार किलोमीटर की दूरी तय की, आंशिक रूप से उन देशों के माध्यम से जो ड्राइविंग के लिए सबसे अधिक आरामदायक नहीं हैं। मैंने जॉर्डन, मोरक्को, भारत, श्रीलंका, ईरान, ट्यूनीशिया में कर लगाया, बर्फीले पहाड़ी दर्रों के माध्यम से अपना रास्ता बना लिया, दलदली उत्तरी दलदलों में एल्म, रेगिस्तानों में रेत के टीलों पर जमना और हाल ही में जब तक मुझे यकीन था कि यह कहानी हो सकती है किसी के साथ, लेकिन मेरे साथ नहीं।

एक गर्म जुलाई की शाम को, मैंने कुर्गाल्स्की प्रायद्वीप से किंग्सेप तक पहुंचाया। सुबह के बारह बज चुके थे, अभी तक अंधेरा नहीं हुआ था, लेकिन मोटी धुंधलका पहले ही सड़क पर गिर गई थी - सफेद रातों के अंत में सेंट पीटर्सबर्ग के पास ऐसा होता है। ड्राइविंग के दृष्टिकोण से, यह सबसे खराब समय है जब प्राकृतिक प्रकाश अब पर्याप्त नहीं है, और पर्याप्त दृश्यता के लिए हेडलाइट्स अभी भी पर्याप्त हैं।

सड़क का एक अच्छा खिंचाव शुरू हो गया था, इसलिए मैंने तेजी से चलाई - मैं जल्द से जल्द होटल जाना चाहता था। अचानक, हेडलाइट्स के किनारे, आधी रात के उदास से एक परिचित सिल्हूट छीन लिया गया था - एक युवा एल्क ने मुझ पर दिलचस्पी के साथ देखा। स्पष्ट रूप से, मैंने धीरे - धीरे ब्रेक लगाना शुरू किया, लेकिन तत्काल नहीं।

जानवर से बीस मीटर की दूरी पर थे। मैं बस अपने साथी को बताने में कामयाब रहा: "ओह, देखो, मूस!" - उस पल में जानवर सड़क पर कूद गया और ठीक मेरे सामने जम गया। मैंने ब्रेक मारा और उसे गोल करने की कोशिश की। एक पल के बाद, दो सौ किलोग्राम शव मेरी विंडशील्ड में उड़ गया। यह टूट गया, लेकिन बच गया - इसने हमें चोटों से बचाया, और शायद हमारी जान भी बचा ली।

पास में अक्सर मूस गाय गायब हो गई। मैं किनारे पर रुक गया और सोचने लगा कि आगे क्या करना है।

मैंने कई दोस्तों को बुलाया। यह पता चला कि किसी को नहीं पता कि ऐसी स्थिति में क्या करना है।

मैंने 112 नंबर डायल किया। उन्होंने पूछा:

- क्या कोई पीड़ित हैं?
"नहीं," मैं जवाब देता हूं।
- क्या हम डीपीएस आउटफिट कहेंगे?
- व्यक्तिगत रूप से, मुझे उनकी आवश्यकता नहीं है। यदि कानून द्वारा आवश्यक हो - तो कॉल करें।
- यदि हम कॉल नहीं करते हैं, तो आप दृश्य छोड़ने के अधिकार से वंचित रह जाएंगे।
- अच्छा, बहुत अच्छा! फिर क्यों पूछते हैं? कॉल करें।

ये सरल सुझाव सड़क पर मूस और हिरण के साथ टकराव के जोखिम को कम करते हैं:

1. जंगलों से गुजरते समय, संकेतों की सावधानीपूर्वक निगरानी करें। साइन 1.27 "जंगली जानवरों" को स्वचालित रूप से आपका ध्यान तेज करना चाहिए। पतझड़ के मौसम में, अगस्त के मध्य से अक्टूबर तक, गिरावट में विशेष रूप से सावधान रहें।

2. धीरे करो। दूसरा महत्वपूर्ण टिप, गति सीमा से अधिक न हो। अनुमत अधिकतम गति की तुलना में थोड़ा धीमा ड्राइव करना बेहतर है।

3. इसके अलावा, यहां तक ​​कि अगर कोई संकेत नहीं हैं, और आपका रास्ता जंगल में है, तो एक बड़े सींग वाले जानवर के साथ बैठक को बाहर करना असंभव है। 1.27 को केवल मूस, हिरण, जंगली सूअर और अन्य जंगली जानवरों के बार-बार दिखाई देने वाले स्थानों पर रखा गया है।

4. भोर में सबसे सक्रिय मूस, साथ ही सूर्यास्त के बाद, दिन के अंत में। इसे भी ध्यान में रखें। क्या आपको कार के सामने अपने रास्ते में झाड़ियों में एक संदिग्ध विग दिखाई दिया? इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि यह एक मूस हो सकता है और वह किसी भी समय सड़क पर दौड़ सकता है। धीमी गति से और प्रतिक्रिया के लिए तैयार हो जाओ।

5. यदि सड़क के सामने आप एक दौड़ता हुआ मूस देखते हैं, तो आसानी से धीमा होना शुरू हो जाता है। जंगली जानवर अप्रत्याशित हैं, उनसे दूर रहना बेहतर है। यदि सड़क पर कोई कार नहीं है, और मूस सड़क को नहीं छोड़ता है, तो उसे सम्मानित करने का प्रयास करें। इससे उसे डरना चाहिए। सच है, यहां कोई भी गारंटी नहीं दे सकता है कि वह सींग की आवाज को एक चुनौती के रूप में अनुभव नहीं करेगा और कार पर सही तरीके से कूद नहीं पाएगा।

6. सबसे बड़ा खतरा कार को काटने के लिए भागते हुए बड़े जानवरों द्वारा दर्शाया गया है। ऐसे पलों में प्रतिक्रिया और सही तरीके से युद्धाभ्यास करना बेहद मुश्किल है।

जानवरों से बचने के लिए नियमों में से एक है कि अचानक सड़क पर दिखाई दिया, पीछे से उनके चारों ओर जाने की कोशिश करना है। वृत्ति और भय लगभग हमेशा जानवर को आगे बढ़ाते हैं, इसलिए यदि आप एक एल्क, एक रो हिरण, एक हिरण को देख रहे हैं, तो वह पहले से ही संभव के रूप में गति को कम कर रहा है और एक जंगली जानवर के प्रक्षेपवक्र को ट्रैक कर रहा है, तो कार को धावक की दिशा से विपरीत दिशा में निर्देशित करें, अगर यातायात की स्थिति इसकी अनुमति देती है और नहीं। आने वाली या गुजरने वाली कारें जिनमें आप दुर्घटनाग्रस्त हो सकते हैं। अन्यथा, आप दुर्घटना के लिए दोषी होंगे।

यदि आप किसी जानवर को मारते हैं तो क्या करें?

यह प्रक्रिया सामान्य ज्ञान, वर्तमान कानून और पुलिस और रेंजरों की सलाह पर आधारित है जो घटना स्थल पर मेरे पास आए थे।

1. मशीन बंद करो, इंजन बंद करें, आपातकालीन गिरोह चालू करें, चेतावनी त्रिकोण सेट करें। यहां मैं यह भी सलाह देता हूं कि अगर कार आगे बढ़ रही है, तो सड़क पर ड्राइव करें। यह ट्रैफिक नियमों के विपरीत है, लेकिन जब आप पुलिस का इंतजार करते हैं तो आपके पास किसी के प्रवेश करने की संभावना काफी अधिक होती है। यह अंधेरे में एक देश की सड़क पर विशेष रूप से सच है।

2. सुनिश्चित करें कि कार में सभी यात्री जीवित हैं और अच्छी तरह से। यदि आवश्यक हो तो एक एम्बुलेंस को बुलाओ। यदि आप यह करना जानते हैं तो ही प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करें। अन्यथा, यह इसे बदतर बनाने की संभावना है।

3. किसी दुर्घटना के पंजीकरण के लिए ट्रैफिक पुलिस को कॉल करें। यदि टक्कर के दौरान जानवर घायल नहीं हुआ था और कार को कोई नुकसान नहीं हुआ है, तो यह मामला दुर्घटना नहीं है और आपको पुलिस को फोन करने की आवश्यकता नहीं है। अन्य सभी मामलों में, एक जानवर के साथ टकराव को आधिकारिक तौर पर दुर्घटना के रूप में वर्गीकृत किया जाता है।

यदि आप डीपीएस आउटफिट नहीं कहते हैं इसके पंजीकरण के लिए, इसे दुर्घटना की जगह छोड़ने के रूप में माना जाएगा।

रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुसार, दुर्घटना का एक स्थान छोड़ने से डेढ़ साल तक के वाहन चलाने के अधिकार से वंचित होने या 15 दिनों तक प्रशासनिक गिरफ्तारी से वंचित होना पड़ता है।

लेकिन यह सब नहीं है। यदि आप किसी जंगली जानवर से टकराते हैं, तो दुर्घटना के दृश्य को "अवैध शिकार" माना जा सकता है। और यह एक आपराधिक लेख है।

इस मामले में, एक मिलियन रूबल तक का जुर्माना लगाया जाएगा, या दो साल तक की अवधि के लिए सुधारक श्रम, या पांच साल तक की कैद हो सकती है। अपराध करने के साधन के रूप में एक कार, जब्त की जा सकती है।

मैं वैसे भी पुलिस को फोन करने की सलाह देता हूं।

यह दिलचस्प है कि जानवर का आकार कानून में कहीं भी विनियमित नहीं है। औपचारिक रूप से, तिल या गोफर के साथ टकराव वास्तव में सभी आगामी परिणामों के साथ एक ही दुर्घटना है। जहां "कॉल डीपीएस" और "स्कोर और ड्राइव ऑन" के बीच की रेखा खींचना है - अपने लिए तय करें।

4. यदि जानवर को सड़क मार्ग पर छोड़ दिया जाता है, तो आंदोलन में अन्य प्रतिभागियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने का प्रयास करें।

यदि जानवर मर गया, तो इसे छोड़ दें, जबकि यह ध्यान रखें कि अन्य कारें इसमें नहीं चलती हैं।

यदि जानवर घायल हो गया है, तो यह छोटा और गैर-आक्रामक है, इसे सड़क के किनारे पर खींचने की कोशिश करें ताकि यह फिर से पहियों के नीचे न जाए।

यदि जानवर बड़े और आक्रामक है, तो सुरक्षा कारणों से, इसे लेने के लिए बेहतर नहीं है, जबकि दुर्घटना के स्थान को चिह्नित करने के लिए दूसरी कारों को फिर से रोकने के लिए।

याद रखें: खुर के एक झटका के साथ, एक वयस्क मूस एक व्यक्ति को मार सकता है।

5. यदि कार स्वतंत्र रूप से आगे नहीं बढ़ सकती है - टो ट्रक को कॉल करें। यदि आप शहर से दूर हैं, तो एक टो ट्रक कई घंटों के लिए आपके पास जा सकता है, इसलिए इसे पहले से कॉल करना बेहतर है। तुरंत तय करें कि वास्तव में आप अपनी कार को मरम्मत के लिए कहां ले जाएंगे।

6. ट्रैफिक पुलिस के आदेश के आने के बाद, एक दुर्घटना की व्यवस्था करें। कभी-कभी पुलिस अधिकारी आपको आधिकारिक पंजीकरण से अलग करना शुरू कर सकते हैं, खासकर अगर जानवर जंगल में भाग गया हो। इस पर सहमत होना या न होना आप पर निर्भर है। पंजीकरण से इनकार करने के मामले में, भविष्य में कम से कम अधिकार खोने की संभावना है, और बहुत कम से कम - जेल में जा रहा है अगर जानवर निकट भविष्य में अचानक पाया जाता है।

दुर्घटना करते समय सावधानीपूर्वक जांच करें कि कार के कौन से तत्व क्षतिग्रस्त हैं और पुलिस अधिकारी दुर्घटना प्रमाण पत्र में क्या संकेत देते हैं। सबसे पहले, यह बीमा भुगतान को प्रभावित करेगा (बशर्ते कि आपके पास एक CASCO है)। दूसरे, यह जानकारी बाद में ट्रैफ़िक पुलिस डेटाबेस में जाएगी, और जब आप अपनी कार बेचते हैं, तो क्षतिग्रस्त तत्वों के सभी डेटा खरीदार को उपलब्ध होंगे।

7. अगर जानवर जंगली था और वह बच नहीं पायाट्रैफिक पुलिस स्थानीय शिकार फार्म से रेंजर को बुलाएगी, जो जंगल और सड़क अनुभाग के प्रभारी हैं जहां दुर्घटना हुई थी। सबसे पहले, शिकार करने वाले प्रभावित जानवर की स्थिति का मूल्यांकन करेंगे। यदि चोटें गंभीर हैं (और यह ज्यादातर मामलों में होता है, अगर जानवर भाग नहीं गया) - वे इसे खत्म कर देंगे। कानून के अनुसार, गर्भाशय ग्रीवा की धमनियों को काट दिया जाना चाहिए, लेकिन अक्सर वे केवल गोली मारते हैं।

इसके बाद, शिकारी एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप जानवर की मौत पर दस्तावेज जारी करेगा। ऐसा करने के लिए, वे आपसे कार के विवरण और CTP बीमा पॉलिसी की संख्या के लिए पूछेंगे (यह आवश्यक है ताकि मारे गए जानवर के नुकसान की भरपाई आपके द्वारा नहीं की जाए, लेकिन आपकी बीमा कंपनी द्वारा - पैराग्राफ 9 देखें)।

यदि एक पालतू जानवर के साथ एक दुर्घटना हुई है, उदाहरण के लिए, एक गाय या एक कुत्ता, तो शिकारियों के बजाय आपको घायल जानवर के मालिक को ढूंढना होगा और उसके साथ क्षति के मुद्दे को हल करना होगा।

8. व्याध ने एक मरे हुए जानवर के शव को काटा। उन्हें मृत पशु का निपटान करना चाहिए। लेकिन अगर हम एक मूस, एक भालू या एक जंगली सूअर के बारे में बात कर रहे हैं - मौके पर शव को लगभग पंद्रह मिनट में काट दिया जाएगा और वे मांस को अपने लिए ले जाएंगे। यदि यह पूछना बहुत अच्छा है, तो वे आपको कई किलोग्राम का इलाज कर सकते हैं (मुझे नहीं पता कि यह कितना कानूनी है)।

यह मत भूलो कि मांसाहारी (भालू, जंगली सूअर) के मांस को उपयोग करने से पहले विभिन्न परजीवियों की उपस्थिति के लिए जांच की जानी चाहिए। शाकभक्षी (मूस, हिरण) का मांस आमतौर पर सुरक्षित माना जाता है। किसी भी मामले में, जंगली जानवरों को खाने से आपको हमेशा खतरा होता है। इसका मतलब यह नहीं है कि आपको मांस छोड़ने की ज़रूरत है, बस इसे हमेशा ध्यान में रखें।

9. डाउन किए गए मूस (हिरण, जंगली सूअर, आदि) के लिए जुर्माना क्या है? ड्राइवर की गलती के बावजूद, मारे गए जानवरों के लिए कोई जुर्माना नहीं है। राज्य के लिए नागरिक क्षति है (पढ़ें: शिकार संसाधनों के कारण नुकसान), लेकिन यह ठीक नहीं है।

यदि संक्षेप में: कोई भी जंगली जानवर राज्य की संपत्ति है, तो उसे मारने पर, यह संपत्ति क्षतिग्रस्त हो गई, जिसे पूर्ण रूप से मुआवजा दिया जाना चाहिए। इस क्षति की भरपाई करने का दायित्व संघीय कानून नंबर 7 "पर्यावरण संरक्षण पर" और नंबर 52 "पशु दुनिया पर", साथ ही साथ रूसी संघ के नागरिक संहिता से और कार के चालक के साथ टिकी हुई है, भले ही वह दोषी हो या नहीं।

प्रकृति मंत्रालय का एक आदेश है, जिसमें जानवरों के प्रकार के आधार पर शिकार संसाधनों को नुकसान की मात्रा तय की जाती है।

तो 2018 में, बेस रेट इस प्रकार है:

  • एक गिरे हुए तिल या गोफर के लिए - 100 रूबल।
  • एक भेड़िया, लोमड़ी या एक प्रकार का जानवर कुत्ते के लिए आपको 200 रूबल का भुगतान करना होगा।
  • बड़े जानवरों को बहुत अधिक महंगा माना जाता है: जंगली सूअर - 30 हजार, रो हिरण - 40 हजार, भालू - 60 हजार, एल्क - 80 हजार रूबल।
  • सबसे महंगा बाइसन या पशुधन के साथ बाइसन का एक संकर है, इसके लिए शुल्क 180 हजार रूबल है।

इसके अलावा, विभिन्न गुणांक खेलने में आते हैं।

  • सबसे पहले, नुकसान पहुंचाने वाले व्यक्तियों की संख्या का अनुमान लगाया गया है। यह अजन्मे जानवरों को भी ध्यान में रखता है। उदाहरण के लिए, यदि आप दो शावकों के साथ एक मवेशी गाय को नीचे लाते हैं, तो आपको तीन व्यक्तियों को राज्य की क्षतिपूर्ति करनी होगी।
  • दूसरे, क्षेत्रीय विशेषताओं से संबंधित गुणांक हैं, एक विशेष शिकार अर्थव्यवस्था के क्षेत्र पर व्यक्तियों की संख्या और अन्य शर्तें जो किसी व्यक्ति को समझने के लिए लगभग असंभव हैं।

उपयोग किए गए गुणांक के आधार पर, एक गिरे हुए जानवर के लिए आधार दर को कई बार कम या बढ़ाया जा सकता है।

  • उदाहरण के लिए, एक गर्भवती महिला मूस, जिसे रिजर्व में गोली मार दी जाती है, कई सौ हजार रूबल का अनुमान लगाया जाएगा।

इस कहानी में दो अच्छी खबरें हैं:

  • सबसे पहले, आपकी CTP पॉलिसी की कीमत पर बीमा कंपनी द्वारा पशु के नुकसान का भुगतान किया जाता है। आमतौर पर, शिकार अर्थव्यवस्था चालक की भागीदारी के बिना बीमाकर्ता के साथ सीधे इस मुद्दे को हल करती है।
  • दूसरे, यह भुगतान, बशर्ते कि आप दुर्घटना के समय यातायात नियमों का उल्लंघन नहीं करते थे, अगले साल आपकी पॉलिसी की लागत को प्रभावित नहीं करता है।

मैं ध्यान देता हूं कि यदि दुर्घटना के समय आप ट्रैफ़िक उल्लंघन के साथ यात्रा कर रहे थे, उदाहरण के लिए, तेज गति के साथ, पुलिस अधिकारी आपको संबंधित जुर्माना लिख ​​सकते हैं। लेकिन यह किसी भी तरह से इस तथ्य से जुड़ा नहीं होगा कि आपने जानवर को गोली मार दी थी। यदि आपका अपराध सिद्ध नहीं होता है, तो आपको एक प्रशासनिक अपराध पर संस्थान की कार्यवाही से इनकार करने वाला निर्णय जारी किया जाएगा। इस दस्तावेज़ को सहेजें, यह आपकी बेगुनाही साबित करता है (और यह आवश्यक हो सकता है अगर अगले साल बीमा कंपनी अचानक इस मामले की वजह से एमटीपीएल नीति की लागत बढ़ाने का फैसला करती है)।

अंत में, मैं कुछ शब्दों के बारे में कहूंगा सड़क चिन्ह 1.27 "जंगली जानवर"। यह चेतावनी के प्रकार से संबंधित है और कोई प्रतिबंध, नियम या निषेध स्थापित नहीं करता है। यह संकेत डाउनड जानवर के लिए चालक के अपराध की डिग्री को प्रभावित नहीं करता है, यातायात नियमों का उल्लंघन करने के लिए जुर्माना का संभावित आकार, या शिकार संसाधनों को नुकसान के लिए राज्य को नुकसान के लिए मुआवजे की राशि।

10. क्या कार की मरम्मत की लागत वापस कर दी जाएगी? यदि आपके पास CASCO पॉलिसी है और दुर्घटना के बारे में सभी दस्तावेज सही तरीके से तैयार किए गए हैं, तो बीमा कंपनी को आपकी कार की बहाली के लिए भुगतान करना होगा। अन्य सभी मामलों में, मरम्मत अपने खर्च पर करनी होगी।

यदि मूस अभी भी नीचे गोली मार दी है। क्या करें?

यह सुनिश्चित करने के बाद कि कार और मूस को छोड़कर कोई चोट नहीं है, ट्रैफ़िक पुलिस को कॉल करें। यदि लोग घायल होते हैं, तो एम्बुलेंस को कॉल करें या ट्रैफिक पुलिस को चेतावनी दें कि पीड़ित हैं।

कर्मचारियों को चेतावनी दी कि एक जंगली जानवर सड़क पर मारा गया है। कानून के मुताबिक, ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों को ओखोटिस्पेक्टर के साथ आना होगा और तय करना होगा कि दुर्घटना हुई है और जानवर को दुर्घटना का सामना करना पड़ा। यदि जानवर को नीचे गोली मार दी गई थी, तो इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, संकेत 1.27, या कहीं और के क्षेत्र में, चालक पर जुर्माना लगाया जाएगा।

रूसी संघ का नागरिक संहिता अनुच्छेद 1079। दूसरों के लिए खतरे को बढ़ाने वाली गतिविधियों के कारण होने वाले नुकसान के लिए जिम्मेदारी

कानूनी संस्थाएँ और नागरिक जिनकी गतिविधियाँ दूसरों के लिए बढ़ते खतरे (वाहनों, मशीनरी, उच्च-वोल्टेज इलेक्ट्रिक ऊर्जा, परमाणु ऊर्जा, विस्फोटक, शक्तिशाली जहर, आदि), निर्माण और अन्य संबंधित गतिविधियों, आदि से जुड़ी हैं। ।) बढ़े हुए खतरे के स्रोत से होने वाले नुकसान की भरपाई करने के लिए बाध्य हैं, अगर वे यह साबित नहीं करते हैं कि नुकसान बल की कमी या पीड़ित के इरादे के कारण उत्पन्न हुआ है। इस कोड के अनुच्छेद 1083 के अनुच्छेद 2 और 3 के लिए उपलब्ध कराए गए आधार पर अदालत द्वारा पूरे या आंशिक रूप से देयता से बढ़े हुए खतरे के स्रोत के मालिक को रिहा किया जा सकता है।

प्राकृतिक संसाधन मंत्रालय के आदेश के अनुसार "शिकार संसाधनों से होने वाले नुकसान की मात्रा की गणना के लिए कार्यप्रणाली के अनुमोदन पर", आपको एल्क के लिए 40,000 रूबल का भुगतान करना होगा। जब आधिकारिक तौर पर ट्रैफिक पुलिस के एक कॉल के साथ जारी किया जाता है, तो एक जानवर के साथ टकराव एक बीमित घटना के रूप में योग्य होगा, इसलिए, कार मालिक अनिवार्य मोटर थर्ड-पार्टी देयता बीमा में मुआवजे के साथ राज्य को कवर करेगा।

मारे गए जानवर की कीमतों की पूरी सूची प्राकृतिक संसाधन मंत्रालय द्वारा संकलित की गई है:

शिकार संसाधनों के प्रकार

1 व्यक्ति के लिए लागत, रूबल

एल्क, साइबेरियन पर्वत बकरी, कस्तूरी बैल

जंगली सूअर, जंगली बारहसिंगा, कस्तूरी मृग

सिका हिरण, डो, पर्यटन, साइगा

रो हिरण, मौफ्लोन, चामो

बायसन, पशुधन के साथ हाइब्रिड बाइसन

मार्मोट्स, बीवर, मार्टेंस, हर्ज़ा

भेड़िया, लोमड़ी, सियार, एक प्रकार का जानवर, एक प्रकार का जानवर कुत्ता, कस्तूरी

आर्कटिक लोमड़ी, कोर्सेक, जंगली बिल्लियां, मिंक, होरी, स्पीकर, हार्स, जंगली खरगोश

एर्मिन, सोलोंगॉय, नेवला

मोल्स, वाटर वोल, हैम्स्टर, चिपमंक्स, फ्लाइंग गिलहरी, गोफर्स

ब्लैक ग्रूज़, तीतर, उलार, साज

बत्तख, हेज़ल ग्राउज़, पार्टरिड्स, कपकेक, कबूतर, कूट, वुडकॉक

बटेर, चरवाहा, आम डस्टर, कॉर्नक्रैक, मूरहेन, लैपविंग, टोल, क्रस्टेशियन, रॉक-बीटल, तुरुखन, हर्बलिस्ट, अल्सर, दही मथ, स्पिंडल, कर्ल, स्निप, खोखला, गार्शनैप, स्ट्रेप्टोपेलिया

मैं यदि आप दुर्घटना जारी नहीं करते हैं, तो आपको बड़ी परेशानी का सामना करना पड़ सकता है। यह एक दुर्घटना दृश्य का परित्याग है, रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.27 एक वर्ष से डेढ़ वर्ष की अवधि के लिए वाहन चलाने के अधिकार के अभाव और पंद्रह दिनों तक की प्रशासनिक गिरफ्तारी से वंचित कर देता है।

द्वितीय। यहां तक ​​कि अगर मूस बुरी तरह से घायल नहीं हुआ और जंगल में वापस चला गया, तो दुर्घटना के तथ्य का दस्तावेजीकरण करना आवश्यक है। यहां तक ​​कि अगर आपके पास एक CASCO है, लेकिन कार को गंभीर क्षति हुई है, तो आप सबसे अधिक संभावना बीमा भुगतान नहीं देखेंगे जब तक कि आप ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों को दुर्घटना की व्यवस्था करने के लिए नहीं कहते हैं। В этом случае компенсировать ущерб охотничьему хозяйству не придется, поскольку главная улика, лось, умчался в неизвестном направлении и оценить его повреждения егерям явно не удастся.

III. एक गंभीर रूप से मलबे वाली कार यातायात पुलिस पदों पर कर्मचारियों का ध्यान आकर्षित करेगी और यदि आप अपने साथ एक कसाई मृत जानवर का मांस छीनने का फैसला करते हैं और आपको कार में ये सबूत मिलते हैं, तो यह अधिनियम एक अवैध शिकार के रूप में अर्हता प्राप्त करेगा, रूसी संघ के आपराधिक संहिता के लेख 258। इसके लिए प्रतिबंध कठोर हैं- अठारह महीने तक की अवधि के लिए दो सौ हजार रूबल या दोषी के वेतन या अन्य आय की राशि में जुर्माना या चार सौ से अस्सी घंटे तक की अवधि के लिए अनिवार्य श्रम या दो साल तक की अवधि के लिए सुधारात्मक श्रम द्वारा या छह साल की अवधि तक गिरफ्तारी से दंडनीय हो सकता है।

इसलिए, एक बार फिर, हम दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं कि आप कानून की आवश्यकताओं के अनुपालन में सभी नियमों के अनुसार एल्क और अन्य बड़े वन्यजीवों से जुड़े दुर्घटनाओं की व्यवस्था करें।

यहां सड़कों पर कुछ मूस के कारण कार मालिकों के दृष्टिकोण से काफी उचित जिम्मेदारी नहीं है। इसलिए, वन सड़कों और राजमार्गों पर वाहन चलाते समय बेहद सतर्क और सावधान रहें।

एक मूस नीचे गोली मार दी - यह एक दुर्घटना है या नहीं?

किसी भी जानवर के साथ सड़क पर टकराव एक यातायात दुर्घटना है। ट्रैफिक नियमों से हुई दुर्घटना की यही परिभाषा हमें बताती है:

"ट्रैफिक दुर्घटना" - एक घटना, वाहन की सड़क पर और उसकी भागीदारी के साथ आंदोलन की प्रक्रिया में उत्पन्न होनाजिसमें लोग मारे गए या घायल हुए, क्षतिग्रस्त वाहन, संरचनाएं, सामान या अन्य सामग्री क्षति.

"इसे रोको! - आप कहते हैं, - मूस एक आदमी नहीं है और एक लोड नहीं है"और आप सही होंगे। एक एल्क संपत्ति है। सामान्य तौर पर, यातायात के संदर्भ में किसी भी जानवर को संपत्ति माना जाता है। इस प्रकार, नागरिक संहिता के अनुच्छेद 137 में वर्णित है:

सामान्य संपत्ति नियम जानवरों पर लागू होते हैं कानून या अन्य कानूनी कृत्यों के रूप में इनफोर अन्यथा स्थापित नहीं होता है।

और जब से यह संपत्ति है, तो उसके पास एक अनिवार्य विशेषता होनी चाहिए - मालिक। और अगर पालतू जानवरों के साथ सब कुछ स्पष्ट है, तो मूस के साथ। कुछ भी जटिल नहीं है। विशेष रूप से, इस क्षण को संघीय कानून संख्या 52 "पशु साम्राज्य पर" द्वारा विनियमित किया जाता है, जिसमें से अनुच्छेद 4 यह विनियमित करता है कि राज्य जंगली जानवरों का मालिक है। और यह वह अवस्था है जिसमें घटे हुए मूस की भरपाई करनी चाहिए।

इस प्रकार, सड़क पर एक मूस के साथ एक दुर्घटना सभी आगामी परिणामों और दायित्वों के साथ एक दुर्घटना है जो दुर्घटना स्थल को नहीं छोड़ती है, आपातकालीन स्टॉप साइन लगाती है, आपातकालीन प्रकाश को चालू करती है और ट्रैफ़िक पुलिस को कॉल करती है।

एक एल्क नीचे गोली मार दी - क्या जुर्माना और अन्य दंड है?

रूसी कानून स्पष्ट रूप से कुछ घटनाओं की नागरिक और प्रशासनिक स्थितियों के बीच अंतर करता है। प्रशासनिक - यह तब है जब आपको राज्य के पक्ष में उल्लंघन के लिए दंडित किया जाता है, नागरिक - जब आप नुकसान की भरपाई करते हैं या नुकसान की भरपाई करते हैं। सड़क पर उतार चढ़ाव के लिए जुर्माना का मतलब प्रशासनिक जुर्माना है।

और यहाँ अच्छी खबर यह है कि अगर आप एक एल्क या किसी अन्य जानवर को मारते हैं तो आज कोई जुर्माना नहीं है। लेकिन यह केवल तभी है जब यह वास्तव में नहीं था - यदि आप तेजी के बिना आगे बढ़ रहे थे, तो एसडीए में "खतरनाक ड्राइविंग" की परिभाषा के तहत गिरने वाले युद्धाभ्यास नहीं करते हैं, और इसी तरह, और एल्क अचानक सड़क पर कूद गए, तो आपके पास उल्लंघन हैं 2019 के लिए लागू नियमों और अन्य नियमों द्वारा नहीं देखा गया।

यद्यपि ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी अक्सर इस तरह की दुर्घटना को एसडीए के खंड 10.1 का उल्लंघन करने का प्रयास करते हैं, सड़क की स्थिति के आधार पर ड्राइवर द्वारा चुनी गई गति के बारे में नहीं, ताकि किसी दुर्घटना को रोकने में हमेशा सक्षम रहे, फिर से, इस अनुच्छेद के उल्लंघन के लिए कोई जुर्माना नहीं है।

और इसका मतलब यह है कि डाउन किए गए मूस के लिए कोई प्रशासनिक जुर्माना नहीं है।

अन्य प्रकार के दायित्व भी प्रदान नहीं किए जाते हैं।

एल्क के साथ दुर्घटना के लिए कौन दोषी है?

दुर्घटना में दोष हमेशा उसी का होता है जिसने यातायात नियमों का उल्लंघन किया हो। जैसा कि हमने ऊपर उल्लेख किया है, यदि आपने कुछ भी उल्लंघन नहीं किया है, तो ऐसा लगता है कि दुर्घटना में गलती मूस पर पड़ती है - अधिक सटीक रूप से, इसका मालिक, क्योंकि पूर्व बाद की संपत्ति है।

लेकिन बुरी खबर का समय आ गया है। सिविल कोड में अनुच्छेद 1079 भी है, जिसमें से भाग 1 हमें बताता है कि वाहन का मालिक इस वाहन से होने वाले नुकसान के लिए जिम्मेदार है, भले ही अपराध की डिग्री और आमतौर पर इस अपराध की उपस्थिति की परवाह किए बिना, उच्च जोखिम वाले वाहन के मालिक के रूप में। यह लेख पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों से संबंधित कार दुर्घटनाओं पर लागू होता है, भले ही यह दोष पूरी तरह से उत्तरार्द्ध के साथ हो।

और इस मामले में, निम्नलिखित होता है:

  • कार का मालिक स्वास्थ्य या जीवन को नुकसान के लिए क्षतिपूर्ति करता है,
  • अपराधी कार को क्षतिपूर्ति देता है।

यह उल्लेख किया जाना चाहिए कि मालिक कौन है। समान नागरिक संहिता के अनुसार, यह वह व्यक्ति है जो मशीन का मालिक है - जो इसे संचालित करता है और ट्रस्ट के अधिकार द्वारा इसका निपटान करता है। यदि मालिक पास में बैठता है, तब भी ड्राइवर कार का मालिक होता है।

एल्क के मामले में, सब कुछ बिल्कुल समान है। एल्क के साथ दुर्घटना में आपके अपराध के बावजूद, आपको किसी भी मामले में नुकसान की भरपाई करनी होगी। लेकिन आपकी कार को नुकसान के लिए फाइल करना संभव है।

अगर कोई वाइल्ड एनिमल्स साइन नहीं करता तो किसे दोषी ठहराया जाए?

इस बीच, ड्राइवरों के बीच एक राय है कि 1.27 वाइल्ड एनिमल साइन मूल रूप से डाउनड मॉस के लिए जुर्माना देने के लिए ड्राइवर के दायित्व को रद्द कर सकते हैं। लेकिन यह बिल्कुल सच नहीं है।

साइन 1.27 "जंगली जानवर"

सबसे पहले, जैसा कि हमने ऊपर चर्चा की, ड्राइवर इस संकेत के बिना भी निर्दोष हो सकता है। दूसरे, संकेत वैसे भी चालक के अपराध को रद्द नहीं करेगा। यह रोड साइन एक चेतावनी संकेत है। यह कोई प्रतिबंध, नुस्खे या निषेध स्थापित नहीं करता है, और न ही यह सड़क की स्थिति के अनुसार यात्रा करने के दायित्व को दूर करता है। एक संकेत की उपस्थिति का सीधा मतलब यह नहीं है कि सड़क पर एक एल्क जरूरी दिखाई देगा, इसलिए इसकी अनुपस्थिति का मतलब यह नहीं है कि सड़क के इस खंड पर जंगली जानवरों की उपस्थिति को बाहर रखा गया है। इसलिए, 1.27 साइन डाउन किए गए मूस के लिए ड्राइवर के अपराध की डिग्री को प्रभावित नहीं कर सकता है।

यह निर्णय अधिकांश अदालतों द्वारा समर्थित है। उदाहरण के लिए, इस निशान के प्रभाव का विवरण देने वाले अदालतों में से एक निर्णय है।

डाउन किए गए मूस के लिए आपको कितना भुगतान करना होगा?

और फिर भी, एक प्रशासनिक जुर्माने में शामिल होने वाले कर्मचारियों की कमी का मतलब यह नहीं है कि आप डाउन किए गए मूस के नुकसान की भरपाई करने के हकदार नहीं होंगे। हमने पहले ही नागरिक कानून संबंधों का उल्लेख किया है। और इसका मतलब है कि नुकसान का भुगतान करना होगा।

क्षति के लिए राज्य को क्षतिपूर्ति करने का दायित्व भी संघीय कानून संख्या 7 के अनुच्छेद 77 "पर्यावरण संरक्षण पर" द्वारा निर्धारित किया गया है, जिनमें से भाग 1 कहता है:

1. कानूनी संस्थाएं और व्यक्ति जिन्होंने इसके प्रदूषण, कमी, खराब होने, विनाश, प्राकृतिक संसाधनों के व्यर्थ उपयोग, प्राकृतिक पारिस्थितिक प्रणालियों के क्षरण और विनाश, प्राकृतिक परिसरों और प्राकृतिक परिदृश्य और पर्यावरण संरक्षण के क्षेत्र में कानून के अन्य उल्लंघन के परिणामस्वरूप पर्यावरण को नुकसान पहुंचाया है। इसे कानून के अनुसार पूर्ण रूप से प्रतिपूर्ति करें।

हमें यह भी पता चला कि राज्य मूस का मालिक है, और इस मामले में, विशेष रूप से, वानिकी, जो सड़क और जंगल के खिंचाव के प्रभारी हैं जहां मूस को गोली मार दी गई थी। यही कारण है कि कई - यहां तक ​​कि ड्राइवर जो एक दुर्घटना में भाग लेते हैं - एक मूस के लिए जुर्माना के साथ नागरिक क्षति को भ्रमित करते हैं। सुविधा के लिए नीचे हम इसे जुर्माना भी कहेंगे।

यह एक मजाक है, लेकिन डाउन किए गए मूस के लिए "टैरिफ" भी हैं, जो कानून द्वारा भी विनियमित हैं। इन टैरिफ को शिकार संसाधनों के कारण होने वाली क्षति के लिए दर कहा जाता है। वे रूस के प्राकृतिक संसाधन मंत्रालय के आदेश द्वारा विनियमित होते हैं "शिकार संसाधनों के कारण नुकसान की मात्रा की गणना के लिए कार्यप्रणाली के अनुमोदन पर"। विशेष रूप से, विभिन्न जानवरों के लिए जुर्माना निम्नलिखित मात्रा में है:

शिकार संसाधनों के प्रकारDachshund (1 व्यक्ति के लिए रूबल)
एल्क, साइबेरियन पर्वत बकरी, कस्तूरी बैल40 000
जंगली सूअर, जंगली बारहसिंगा, कस्तूरी मृग15 000
लाल हिरण35 000
सिका हिरण, डो, पर्यटन, साइगा30 000
रो हिरण, मौफ्लोन, चामो20 000
हिम राम50 000
बायसन, पशुधन के साथ हाइब्रिड बाइसन90 000
भालू30 000
बिज्जू6 000
मार्मोट्स, बीवर, मार्टेंस, हर्ज़ा3 000
सेबल, ओटर5 000
Wolverine15 000
बनबिलाव20 000
भेड़िया, लोमड़ी, सियार, एक प्रकार का जानवर, एक प्रकार का जानवर कुत्ता, कस्तूरी100
आर्कटिक लोमड़ी, कोर्सेक, जंगली बिल्लियां, मिंक, होरी, स्पीकर, हार्स, जंगली खरगोश500
एर्मिन, सोलोंगॉय, नेवला200
प्रोटीन250
मोल्स, वाटर वोल, हैम्स्टर, चिपमंक्स, फ्लाइंग गिलहरी, गोफर्स50
Capercaillie3 000
ब्लैक ग्रूज़, तीतर, उलार, साज1 000
कलहंस, कलहंस500
बत्तख, हेज़ल ग्राउज़, पार्टरिड्स, कपकेक, कबूतर, कूट, वुडकॉक300
बटेर, चरवाहा, कॉमन डोजर, कॉर्नक्रैक, मूरहेन, लैपविंग, टोल, क्रस्टेशियन, रॉक-बीटल, तुरुखन, हर्बलिस्ट, अल्सर, दही मॉथ, स्पिंडल, कर्ल, स्निप, खोखला, गार्शनप, डोव।100

जैसा कि आप देख सकते हैं, डाउन किए गए मूस के लिए जुर्माना 40 हजार रूबल है। और यह सबसे "महंगा" जानवर नहीं है।

क्या मैं डाउन किए गए मूस OSAGO के लिए भुगतान करूंगा?

लेकिन डाउन किए गए मूस के लिए बहुत पर्याप्त जुर्माना आपको बहुत कम परेशान करना चाहिए, क्योंकि इस तरह की क्षति सीटीपी द्वारा कवर की गई है। इस मामले में, आपके लिए अधिकतम नुकसान अगले बीमा अवधि में दुर्घटना-मुक्त ड्राइविंग के लिए छूट में कमी है। अधिकतम CTP बीमा भुगतान 400 हजार रूबल है, इसलिए, बीमित राशि एक (प्रत्येक) दुर्घटना के ढांचे में कम से कम दस डाउन किए गए मूस को कवर कर सकती है।

यह निष्कर्ष संघीय कानून "ऑन सीटीपी" के पहले लेख से निकला है, जो एक बीमित घटना की परिभाषा के साथ-साथ सड़क के नियमों से एक दुर्घटना की परिभाषा को नियंत्रित करता है।

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