उपयोगी टिप्स

एक कप्तान का डिप्लोमा कैसे प्राप्त करें और ओवरबोर्ड न करें

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समुद्र एक अंतहीन रोमांस और अनसुलझा रहस्य है जो सभी शताब्दियों तक हमारे लिए माना जाता है। समुद्री यात्राओं में रुचि आदिम जनजातियों के दिनों में भी प्रासंगिक थी, जिन्होंने आज भी समुद्र के अस्पष्टीकृत विस्तार पर विजय प्राप्त करने की कोशिश की है, जब प्रसिद्ध समुद्री कंपनियों से दैनिक और अधिक परिभ्रमण खुद को ज्ञात करते हैं। जादुई तरंगें और हवा अज्ञात के भावुक खोजकर्ताओं और प्रेमियों के दिलों को जीतते हैं और अज्ञात की तलाश में उन्हें ड्राइव करते हैं।

कई का सपना होता है - अपने दम पर पतवार लेने का, और कई लोगों के लिए यह पूरी तरह से असंभव है। लेकिन यह इतना मुश्किल नहीं है। यदि आप वास्तव में चाहते हैं, तो वास्तव में सब कुछ हासिल करें। और पतवार के पीछे खड़े होने के लिए कई विकल्प हैं। आप शौकिया स्तर पर नौकायन या पेशेवर काम पर रखने की कोशिश कर सकते हैं।

आप पूरी तरह से एक चार्टर कंपनी के एक कप्तान के पेशे में महारत हासिल कर सकते हैं, कुछ विश्व प्रसिद्ध नौका के चालक दल के सदस्यों के रैंकों की भरपाई कर सकते हैं, याट स्कूलों में से एक में एक उच्च योग्य प्रशिक्षक बन सकते हैं, आदि आमतौर पर, वे लोग जो नौका क्लबों के बगल में समुद्र पर बड़े हुए हैं, पेशेवर नौकायन में हैं। ।

लेकिन भले ही आप इस सब से बहुत दूर हैं, लेकिन आपके पास एक पोषित सपना है - एक नौका के पतवार को लेने के लिए, आपके पोषित लक्ष्य के लिए आपके रास्ते में कोई बाधा नहीं होनी चाहिए। हम उपयोगी जानकारी साझा करेंगे और सुलभ मार्ग के बारे में बात करेंगे जो शुरुआती लोगों को नौकाओं की दुनिया की ओर ले जाएगा। आप नौका चलाने के लिए अनुमति प्राप्त कर सकेंगे और आप दुनिया में लगभग कहीं भी एक नौका को चार्टर कर सकते हैं।

जानकारी के लिए

आज प्रत्येक देश में ऐसे विशेष संगठन हैं जो अंतर्देशीय जल में आदेश के पालन की निगरानी करते हैं। रूस के क्षेत्र में, ये स्मॉल वेसल्स और रूसी फ़ेडरेशन ऑफ़ सेलिंग के लिए स्टेट इंस्पेक्टरेट हैं, जो जहाजों के ड्राइवरों को प्रशिक्षित करते हैं और उन्हें विशेष प्रमाण पत्र जारी करते हैं।

आज तक, नौका प्रबंधन के लाइसेंस के लिए एक भी सार्वभौमिक रूप से स्वीकृत प्रणाली नहीं है।

यदि हम "अंतरराष्ट्रीय नौका अधिकारों" के अस्तित्व के बारे में बात करते हैं, तो कोई भी नहीं हैं। बात यह है कि जहाजों की विविधता इतनी महान है कि प्रत्येक व्यक्ति के मामले में विशेष कौशल की आवश्यकता होती है। तदनुसार, एक भी अपनाया प्रणाली नहीं हो सकती।

स्टेट इंस्पेक्टरेट फॉर स्मॉल वेसल्स (GIMS) नाविकों के प्रमाणन, छोटे जहाजों के पंजीकरण और पंजीकरण में संलग्न है, यह रूस के आपात स्थिति मंत्रालय का हिस्सा है। यदि आप एक छोटा जहाज (नौकायन पोत, नाव, जेट स्की, मोटर बोट) खरीद चुके हैं या ले जा चुके हैं, तो आपको इस जहाज के संचालन के लिए एक प्रमाण पत्र प्राप्त करना होगा। ऐसा करने के लिए, जिम्स से संपर्क करें।

प्रमाण पत्र उस क्षेत्र को इंगित करेगा जिसमें उसे पाल करने की अनुमति है और पोत का प्रकार (यदि यह नौकायन है, तो पालों का क्षेत्र)। और इस तरह के प्रमाण पत्र प्राप्त करना कार चलाने के लिए लाइसेंस प्राप्त करने के समान है - एक परीक्षा एक पासपोर्ट की प्रस्तुति पर ली जाती है, प्रशिक्षण का प्रमाण पत्र, तैराकी के लिए फिटनेस के लिए एक चिकित्सा आयोग पास करना भी आवश्यक है।

डबल परीक्षा - सिद्धांत और अभ्यास, उन्हें GIMS के क्षेत्रीय विभाग में सौंप दिया जाता है। हमारे याट स्कूल में आप परीक्षा की पूरी तैयारी कर सकेंगे। रूसी में जीआईएमएस प्रमाणपत्र जारी किए जाते हैं। इसलिए, विदेशों में इस तरह के अधिकारों के साथ, एक नौका के कप्तान बनना संभव नहीं होगा, लेकिन अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त प्रमाण पत्र की प्राप्ति के साथ ऑल-रूसी सेलिंग फेडरेशन (वीएफपीएस) के कार्यक्रम के तहत प्रशिक्षण से गुजरने का अवसर है।

डब्ल्यूएफपीएस का मुख्य लक्ष्य एथलीटों के प्रशिक्षण को विकसित करना है। आखिरकार, पाल को विंडसर्फ बोर्ड पर भी स्थापित किया जा सकता है। हमारा याट स्कूल VFPS रजिस्ट्री में पंजीकृत है।

इसलिए, भले ही आप नौकायन में पेशेवर बनने की ख्वाहिश न रखते हों, हमारे नौकायन स्कूल में प्रशिक्षण पूरा करने के बाद आपको योग्यता प्राप्त होगी "यॉट स्टीयरिंग डे सेलिंग"। यह योग्यता अंतर्राष्ट्रीय - डे स्किपर से मिलती है, आपको मौका मिलेगा, दिन में, तट से बीस नॉटिकल मील की दूरी पर, जहाज को संचालित करने के लिए।

सीखना सिद्धांत लगभग 35 घंटे तक रहता है, सिद्धांत की सुविधा के लिए, यह न केवल कक्षा में सीखना संभव है, बल्कि दूरस्थ रूप से भी। व्यावहारिक कक्षाएं मास्को में आयोजित की जाती हैं, साथ ही समुद्र में विदेशों में भी।

परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद, आप दुनिया के लगभग किसी भी कोने में एक नौका किराए पर ले सकते हैं, क्योंकि हम आधिकारिक रूप से अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त प्रमाण पत्र जारी करते हैं। फिर, यदि आप चाहें, तो आप स्टेट यूनिवर्सिटी ऑफ इकोनॉमिक्स एंड मैनेजमेंट में परीक्षा पास कर सकेंगे और वास्तविक पेशेवर बनने के लिए आगे के प्रशिक्षण कार्यक्रमों में जा सकते हैं।

बिना अधिकार के

कई सभ्य देशों में, समुद्र में प्रवेश करने के लिए एक कप्तान का डिप्लोमा औपचारिक रूप से आवश्यक नहीं है। पोत के मालिक के लिए हमारे पतवार बीमा के समान बीमा होना पर्याप्त है। एक और बात यह है कि दस्तावेजों को भरते समय एक बीमा कंपनी को एक अधिकार की आवश्यकता हो सकती है। लेकिन एक नौका को किराए पर देने के लिए, जो बहुत अधिक बार होता है, एक नौका कप्तान के अधिकारों की उपस्थिति अनिवार्य है।

कुछ देशों के अपने राष्ट्रीय समुद्री अधिकार दुनिया भर में मान्यता प्राप्त हैं। इस तरह के अधिकार प्राप्त करने के लिए प्रशिक्षण कार्यक्रम अंतर्राष्ट्रीय तटरक्षक एजेंसी (MCA), एक विशेष संगठन द्वारा प्रमाणित किया जाता है जो नियमों को विकसित करता है और समुद्री सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

राष्ट्रीय अधिकार और यहां तक ​​कि कई, रूस में मौजूद हैं। हमारे देश में अधिकार जारी करने वाला मुख्य संगठन है स्टेट इंस्पेक्टरेट फॉर स्मॉल वेसल्स (GIMS)। यह अनिवार्य रूप से एक जल यातायात पुलिस है। भीम द्वारा दिए गए अधिकार पुराने ऑटोमोबाइल के समान हैं। यहां तक ​​कि अगर आप एक छोटी सी रबर की नाव पर एक साधारण मछुआरे हैं, तो आपको जिप करने की आवश्यकता है। ऑटोमोबाइल के साथ सादृश्य द्वारा, गिम्स के अधिकारों की चार श्रेणियां हैं - एक नाव, एक नाव, एक स्कूटर और एक नौका। इसके अलावा, आप अलग से नेविगेशन के क्षेत्र की खोज करते हैं - अंतर्देशीय जलमार्ग (नदियों, झीलों, जलाशयों) या खुले समुद्र।

GIMS के नक्शेकदम पर, परिवहन मंत्रालय ने पालन किया, जिसे अपने अधिकारों को जारी करने की अनुमति भी मिली। वे समान रूप से श्रेणियों में विभाजित हैं और, सिद्धांत रूप में, हर जगह स्वीकार किया जाना चाहिए, लेकिन व्यवहार में यह अलग-अलग तरीकों से होता है।

बहुत पहले नहीं, रूसी नौकायन महासंघ ने दौड़ में भाग लेने के लिए खेल अधिकार जारी करना शुरू किया था। तो यह पता चला है कि एक नाव पर प्रतियोगिता में आने के लिए, आपको जीआईएमएस के अधिकारों की आवश्यकता है, और प्रतियोगिताओं में भाग लेने के लिए, आपको फेडरेशन के अधिकारों की आवश्यकता है। हालाँकि, इनमें से कोई भी अधिकार आधिकारिक रूप से विदेशों में मान्यता प्राप्त नहीं है।

कुछ आपत्ति कर सकते हैं: वे कहते हैं, उन्होंने मुझे क्रोएशिया में gims के अधिकारों के लिए एक नौका दी। वास्तव में, जो व्यापारी पैसे के लिए उत्सुक हैं, वे आपको उपरोक्त अधिकारों के तहत एक नौका सौंप सकते हैं, लेकिन वे आपको चेतावनी नहीं देंगे कि आपके अधिकारों के तहत बीमा काम नहीं करेगा। और अगर आप इस बात को ध्यान में रखते हैं कि कोई भी, यहां तक ​​कि सबसे सरल बीमा मामले में हजारों यूरो का नुकसान होता है, तो आपकी छुट्टी कम से कम अपरिवर्तनीय रूप से क्षतिग्रस्त हो सकती है, और अधिकतम पर आपको एक गोल राशि मिलेगी।

एक ही MCA में सभी पकड़ है। इस संगठन में एक भी रूसी प्रशिक्षण कार्यक्रम ने प्रमाणन पारित नहीं किया है। GIMS को वास्तव में इसकी आवश्यकता नहीं है, क्योंकि इसकी मुख्य टुकड़ी मछुआरों और नाव मालिकों की है। परिवहन मंत्रालय - भी। चौथे वर्ष के लिए, सेलिंग फेडरेशन एमसीए को अनुमोदन के लिए कार्यक्रम भेजने जा रहा है, लेकिन चीजें अभी भी हैं। यही कारण है कि जो लोग दुनिया भर में एक नौका का प्रबंधन करना चाहते हैं, उनके लिए अंतरराष्ट्रीय अधिकार जारी करने वाले स्कूल रूस में दिखाई दिए हैं। विडंबना यह है कि ये दस्तावेज, निश्चित रूप से रूस में मान्य नहीं हैं।

बाधाओं पर

राष्ट्रीय स्कूलों के अलावा, दो अंतर्राष्ट्रीय स्कूल हैं जिन्होंने एमसीए में प्रमाणन कार्यक्रम पारित किए हैं और दुनिया के विभिन्न देशों में शाखाएं खोली हैं। उनमें से एक ब्रिटिश रॉयल यॉट एसोसिएशन (रॉयल यॉट असोसिएशन या शॉर्ट के लिए RYA) है, और दूसरा कनाडाई-अमेरिकन स्कूल ऑफ इंटरनेशनल यॉट ट्रेनिंग (IYT) है। इन दोनों स्कूलों में शिक्षा की गुणवत्ता को लेकर बहस जारी है।

पहली नज़र में, ऐसा लगता है कि RYA बेहतर है। शैक्षिक प्रक्रिया, उपकरण और कक्षा के स्थान के साथ-साथ आरवाईए में अभ्यास स्थल की आवश्यकताएं बहुत सख्त हैं। इस सब के कारण यह तथ्य सामने आया कि रूस में कोई आरवाईए स्कूल नहीं हैं। ऐसे लोग हैं जो छात्रों को विदेश भेजने के लिए मध्यस्थ सेवाएं प्रदान करते हैं। रूसियों के लिए, यह बहुत सुविधाजनक नहीं है। सबसे पहले, अधिक महंगा, दूसरी बात, इसमें अधिक समय लगता है, तीसरा, इसे भाषा के अच्छे ज्ञान की आवश्यकता होती है, जैसा कि आरवाईए के मानकों के अनुसार, अंग्रेजी में शिक्षण आयोजित किया जाता है। यह तब तक पता चलता है जब तक आप भाषा नहीं सीख लेते - आप कप्तान नहीं बन जाते। और किसी अन्य भाषा में पूरी तरह से अपरिचित सामग्री को समझने के लिए एक जटिल मामला है।

रूस में RYA के बारे में जानकारी के साथ सावधान रहना चाहिए। मैं केवल एक तथ्य दूंगा। एक बहुत ही उद्यमी इकाई ने हमारे देश में रूसी नौकायन संघ का पंजीकरण किया। अंग्रेजी में, यह रूसी नौकायन संघ की तरह लगता है। यह नोटिस करना मुश्किल नहीं है कि संक्षेप में ब्रिटिश और रूसी संघों को उसी तरह लिखा जाता है - आरवाईए। फिर यह एक छोटा व्यवसाय है: अंग्रेजी के समान एक लोगो, एक रंग प्रिंटर, एक लैमिनेटर - और यॉट अधिकार तैयार हैं।

RYA के विकल्प के रूप में, IYT शाखाएं रूस में दिखाई दीं। और इस मामले में भी, हमारे देश के लिए सब कुछ सामान्य परिदृश्य के अनुसार हुआ। तुर्की जिम हेकोव स्कूल के साथ समझौता करके 2004 में पहला IYT स्कूल खोला गया। लंबे समय तक, जबकि रूस में नौकायन की मांग नगण्य रही, पूरे देश में केवल चार या पांच स्कूल थे। लेकिन पिछले पांच वर्षों में, उनकी संख्या तेजी से बढ़ी है। कई कप्तानों, साथ ही जिन्होंने एक नौका पर एक साहसी जीवन के लिए उबाऊ कार्यालय कार्यदिवस का आदान-प्रदान करने का फैसला किया, उन्होंने शिक्षक बनने का फैसला किया। उदाहरण के लिए: स्पेन में, जहां राजा पूरे देश के मुख्य यॉट्समैन हैं, IYT स्कूल केवल पंद्रह हैं, और रूस में, जहां, जैसा कि आप जानते हैं, स्कीइंग और जूडो हॉकी अधिक उच्च माना जाता है, उनमें से सैंतीस हैं! यह सभी देशों में IYT सहयोगियों की अधिकतम दर है।

स्कूलों की संख्या में वृद्धि के साथ, शिक्षा की गुणवत्ता में भयावह रूप से गिरावट शुरू हुई। कई स्कूल आम तौर पर एक सप्ताह का पाठ्यक्रम प्रदान करते हैं और तुरंत एक कप्तान के अधिकार प्रदान करते हैं। जैसा कि हाल ही में एक हफ्ते पहले, मैंने इनमें से एक स्कूल से स्नातक किया। वह न केवल नौका को नियंत्रित नहीं कर सकता था, बल्कि नौकायन के मूल सिद्धांतों को भी नहीं जानता था। फिर भी, उनकी जेब में एक कप्तान का डिप्लोमा था।

मेरी राय में, रूस में यह महत्वपूर्ण नहीं है कि प्रशिक्षण किस ब्रांड के तहत होता है - यह महत्वपूर्ण है कि कौन सिखाता है और यह किस लक्ष्य को निर्धारित करता है। पैमाने के एक तरफ, व्यावसायिक दक्षता और जारी किए गए डिप्लोमा की संख्या, दूसरे पर - प्रशिक्षण की गुणवत्ता। इसके अलावा, हर चीज की असली कीमत मानव जीवन है। न ज्यादा, न कम।

बड़ा अंतर

इतने सारे स्कूलों से कैसे निपटें और अनाज को चफ से अलग करें? सबसे पहले, सस्तेपन का पीछा न करें। कुछ साल पहले, डिप्लोमा में व्यापार के लिए कई स्कूलों को बंद कर दिया गया था, अब वे फिर से बाजार में प्रवेश कर गए। दूसरे, अपनी प्रतिष्ठा और शिक्षा के वर्ष के अनुसार स्कूल का मूल्यांकन करना। अंततः, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप सामग्री को कितनी अच्छी तरह से मास्टर करते हैं, और इसलिए - चालक दल की सुरक्षा की गारंटी देने में सक्षम होंगे। बेशक, बाजार में प्रतिस्पर्धा स्कूलों को कम कीमत और सिद्धांत के घंटे की संख्या को कम करने के लिए मजबूर करती है। लेकिन जो स्कूल शिक्षा की गुणवत्ता के बारे में सोचते हैं, और इसलिए उनकी प्रतिष्ठा के बारे में, बाजार के बारे में शायद ही कभी जाना जाता है। समुद्र में गलतियों की कीमत बहुत अच्छी है। उन लोगों से बात करें जो पहले से ही कप्तान बन चुके हैं, साइटों, मंचों को देखें।

वास्तव में, मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग और सोची के पांच से सात स्कूलों को पूरी विविधता से अलग किया जा सकता है, जो दस या अधिक वर्षों के लिए अच्छी तरह से प्रशिक्षित यॉट कप्तान हैं: मॉस्को याट स्कूल, ओलेग गॉनचारेंको स्कूल, रूसी यॉट सेंटर, 60 नॉर्थ फेडर ड्रुजिन, सेंटर ऑफ द सी ऑफ द सी, एसोसिएशन ऑफ स्कीपर अलेक्सी पनासेंको। यहां आपको एक अच्छी शिक्षा प्राप्त करने की गारंटी दी जाती है।

प्रशिक्षण पाठ्यक्रम को उप-श्रेणियों में विभाजित किया गया है: नाव निर्माण, नेविगेशन, मौसम विज्ञान, यात्रा योजना, नौकायन के कानूनी पहलू, नाव की स्वीकृति और वितरण, रेडियो संचार, बचाव और समुद्र में सुरक्षा, प्राथमिक चिकित्सा। एक नियम के रूप में, योग्य स्कूलों में अतिरिक्त पाठ्यक्रम हैं - समुद्री अंग्रेजी, रेसिंग नौकायन, चिकित्सा देखभाल।

अच्छे स्कूल की एक और विशेषता कैडेटों के लिए सेवा का स्तर है, खासकर जब वे पहली बार समुद्र में जाते हैं। उदाहरण के लिए, संयुक्त बेड़े का संगठन, जहां नए कप्तान, शिक्षकों के साथ मिलकर पहली बार समुद्र में जाते हैं। स्नातक अपने स्वयं के उपकरणों के लिए छोड़ दिया महसूस नहीं करते हैं और कम से कम तनाव के साथ धीरे-धीरे पुल पर खड़े होने की आदत डालते हैं। भविष्य में, ऐसा स्कूल स्नातकों को नौका किराए पर लेने में मदद करता है, एक मार्ग और बाकी समय चुनने पर मुफ्त सलाह देता है, और अन्य प्रशिक्षण पाठ्यक्रम आयोजित करता है।

बेशक, कोई भी गलतियों से सुरक्षित नहीं है। पहली बार के कुछ लोग समुद्री शिल्प की सभी सूक्ष्मताओं में महारत हासिल करने में सक्षम हैं। लेकिन एक अच्छे स्कूल में शिक्षा समुद्र में कठिन परिस्थिति में सही निर्णय लेने में तेजी से और आसानी से मदद करेगी। और वे कभी-कभी होते हैं।

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